honda legend - strona główna

Powrozyc z fusow

Haha a tak na poważnie duzo rozkręcania zeby sie do paska dostać ?

 po kupnie samochodu z rozrządem stosuję zasadę, nie ma w książce potwierdzonej wymiany /lub histori w aso z zapisem o pasku/
WYMIENIAM. organoleptyczny ogląd paska to dla mnie głupota.

Witam
Sprobuje jeszcze raz zapytac. Czy ktoś posiada dokładną rozpiskę OT KB1.
Chciałbym się dowiedzieć co dokładnie serwis ma zrobić przy konkretnym przebiegu. 145 i powyżej.

tu znajdziesz instrukcję obsługi i tam jest to rozpisane



http://honda-legend.pl/showthread.php?tid=2088

Dzisiaj mój mechanik oglądał hankę od spodu i stwierdził, że jest trochę rudej na łączeniach itp. i przydałoby się zrobić zabezpieczanie podłogi i profili. Robiliście u siebie takie zabiegi? Macie kogoś godnego polecenia w okolicy Warszawy?

Przed ostatnią zima ogarnialem temat przez wiele wieczorów. Porządna procedura to papier ścierny / szlifierka ze szczotką druciana i dużo cierpliwości i wyczyścić gdzie się da i ile się da.
Na to dałem epoksyd jotun jotamastic (używany ponoć na statkach) i na to warstwa Mike sandersa (8kg, żeby było porządnie i trochę zostanie) http://www.amazon.co.uk/Mike-Sanders-Rus...B002VDAPLI
Możesz porównać, ale jest to czołówka tego co jest na rynku. Mam szczęście, że kolega jest mechanikiem i był dostęp do windy gdzie razem ogarnialismy temat. Jak szukasz zakładu to pytaj ile dni będą robić. Jak stwierdza, że jeden dzień to podziękuj.

To już wyczytałem, że 3 dni to minimum. W wakacje muszę się zająć tym tematem ale raczej sam się nie podejmę:-)

Moim zdaniem warto rozwazyc zakup dobrych produktow, skoro ma byc porzadnie zrobione i dac do zrobienia. Ewentualnie zapytaj jak to robia i co daja na zabezpieczenie. Jak jest opcja wyboru dobrej jakosci produktow to mozna zostawic i zaufac takiemu warsztatowi. Jest pewnie wiele "specjalistow", ktorzy tna koszty jak sie da.

Farby Jotuna To ja mam jak by ktoś chciał