To może dość glupie pytanie - ale jako ze nie mam instrukcji obsługi to nie wiem jak zamknąć wszystkie drzwi od wewnątrz? (w accordzie miałem guziczek do centralnego zamka ale tutaj nic takiego nie widzę ) -
- wciśnięcie tego dzyndzla który jest przy każdych drzwiach nei załtawia sprawy bo nie uruchamia centralnego zamka,
natomiast wydaje mi sie że gdy (przy włączonym silniku) zamykam drzwi slyszę dzwięk silowników centranego zamka - jakby chciał zamknąć ale nei zamyka - ale pewny nie jestem - zresztą takie auto-zamykanie groziło by zamknięciem auta z kluczami w środku i ze mną dworze
jeśłi nie ma tego "dzyndzla" na drzwiach w okolicach klamki to do zamykania się od środka słuzy wystający "dzyndzel" w boczku drzwi. Jeśli to nie działa to na pewno jest to usterka.
W drzwiach znajduje się mechanizm, dostaniesz się do niego po ściągnięciu boczka, przyczyną może też być sterownik od c.z.
Dziękuję za podpowiedź
problem naprawiony przyczyna była elektryczna a mianowicie przekaźnik w wiązce drzwi
temat do zamknięcia
(01-21-2016, 1:39 )jurkiel napisał(a): [ -> ]Dziękuję za podpowiedź
problem naprawiony przyczyna była elektryczna a mianowicie przekaźnik w wiązce drzwi
temat do zamknięcia
a zakladal ktos moze klamke z usdm? Tak zeby byl ten psztyczek kolo klamki? W EU wersji jest zaslepka
w poprzedniej generacji wystarczyło zakupić pstryczek[otwory były] i się wpiąć w wiązkę.
Wracam do tematu bo nie udało mi sie go do końca rozkminić jak u Was (w poliftowym KA9) działa centralny od środka?:
- czy siedząc w aucie po wciśnięciu wystającego "dzyndzla” w boczku drzwi zamykają Wam się wszystkie drzwi bez względu czy jest włączony zapłon czy nie ?
i drugie
- czy jeżeli jesteście zamknięci od środka i wyłączycie zapłon to wszystkie drzwi sie otwierają ?
Mam wydaje mi sie „oryginalny” autoalarm ( zdjecie pilota w zalaczniku) ale po zdjęciu boczka kierowcy widzę ze zostały dolutowane dwa kable idące do siłownika zamka...
od poprzedniego właściciela dostałem uszkodzony przekaźnik który podobno był między nimi,( jest jeszcze trzeci wolny kabel na którym jest + po zapłonie) kupiłem nowy ale coś mi tam nie pasuje i potrzebuje informacji jak u Was to działa
z góry dzięki
U mnie niezaleznie od pozycji kluczyka guzik zamyka i otwiera wszystkie drzwi.
Ten pilot jest od chyba od alarmu prestige a nie fabrycznego hondy.
Napisałem „oryginalny” ( w cudzysłowiu ) bo też wydawało mi sie ze to jest alarm dokładany ale w salonie Hondy, czyli taki pseudo orygianlny
Od chwili kupna nie działał mi centralny zamek gdy chciałem sie zamknąc od środka w aucie .
Sprzedający dał mi uszkodzony przekaźnik ( 5- cio pinowy), a po zdjęciu boczka kabli było tylko 3 - ( dwa powstały z przecięcia jednego oryginalnego przewodu idącego do siłownika , a trzeci to dolutowany do jakiegos innego orygianlnego od szyb - (jest na nim napiecie po zapłonie)
zalozylem przekaznik tylko na tych dwóch ( powstalych z przecięcia) i wszystko działa tak jak trzeba- czyli pilot zamyka wszystkie drzwi i po wcisnieciu guzika od srodka w dowolnej pozycji zaplonu tez wszytki drzwi są zamykane...
ale został mi jeszcze jeden wolny przewód ...
pytanie do czego był ten przewód który miał napęcie po zapłonie ... i co autor miał na myśli?
pomyślałem że to było automatycznie zamykanie auta jak się go odpaliło i otwieranie jak sie gasi ( taki antynapad) ale przy probie podłączania nie udało mi sie tego osiągnąć - jedynie popaliłem bezpieczniki więc zrezygnowałem ..
choć nie daje mi to spokoju
czy w waszych autach macie opcję samozymykania po zapłonie przy tym autoalarmie ?
pozdr