honda legend - strona główna

Zwykły niestety więc go muli trochę.

i?

obawiam się, że może być u Ciebie pod maską "ładnie" przekopane :/

możliwe, że gaz pieprzy wszystko, możliwe też, że problem rozwiąże inny TPS, ale z Legend.

Na grzebane to mało powiedziane to co u mnie jest. Spróbuję wlać płyn do czyszczenia wtrysków do baku i zobaczymy jak trochę pochodzi(może to być też tego winna bo spalanie gazu i benzyny jest naprawdę zbyt duże).

Od tego bym zaczął: wizyta u dobrego gazownika, regulacja, sprawdzenie palnika czy uklad dolotowy szczelny itp. Zazwyczaj przy instalacjach gazowych 2 generacji, wpieciu modemu w oryginalna wiazke i w sondy pojawiaja sie poblemy z zasilaniem na benzynie. Jesli to wykluczysz, poszukaj dalej w zaworze wolnych obrotow, silniku krokowym, pompie paliwa, filtrze oraz w wysokim napieciu: cewki dalej czujniki. Wtryskiwacze zostawilbym na sam koniec. Ile kilometrow zrobiles na gazie i jaka masz instalacje?

Dobra już jako tako pali, dzięki z pomoc. Na razie mam inny poważniejszy problem ale to w nowym temacie.

Dzisiaj wymieniałam termostat. Żeby się do niego dostać musiałem ściągnąć cały ten mechanizm gdzie jest przepustnica. Po złożeniu wszystkiego nie che zapalić, a wcześniej ładnie zapalała. Nie pomogło odłączenie akumulatora. Wiecie co gdzie jest problem ?

Pewnie czegoś nie podłączyłeś.

Wszystko podłączyłem prawidłowo. Jedynie poodpinałem wężyki podciśnieniowe, ale to nie powinno mieć wpływu na odpalanie, a tym bardziej kilka prób. Problem pojawił się taki ze nie ma iskry. Ale to nie wszystko, kiedy kręcę rozrusznikiem, od razu włącza się obrotomierz, skacze/faluje po obrotach, i co dziwne skacze wskazówka prędkościomierza :/ co nie powinna, jedynie podczas jazdy powinna się podnosić, a tutaj podskakuje nawet do 60 km/h.
Jakieś nowe pomysły?

Przewód masowy silnika?

Brawo matti!