AUTOMAT Vademecum użytkownika - Wersja do druku +- honda legend - strona główna (http://honda-legend.pl) +-- Dział: Techniczne (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=5) +--- Dział: Inne techniczne (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=34) +--- Wątek: AUTOMAT Vademecum użytkownika (/showthread.php?tid=1485) Strony:
1
2
|
RE: AUTOMAT Vademecum użytkownika - Legend95 - 11-16-2012 od siebie dodałbym: -pamiętać, że skrzynia nie osiąga temperatury pracy tak szykbo jak silnik (czyli np 2,5km( bo po tylu mam wskazówkę w normie) -unikać w ruchu trybu P-przykład-gdy ktoś/coś wjedzie nam w D..ę zarazem w tym samym momencie dziękujemy skrzyni za współpracę -wersje hamerykańskie i niektóre EU nie lubią wysokich prędkości autostradowych przez dłuższy czas jazdy. -wymiana oleju powoduje destrukcje skrzyni tylko w przypadkach kiedy skrzynia jest bardzo zapuszczona(podobna zasada jak w silnikach/mostach), inaczej wychodzi na dobre-stwierdzenie dot. skrzyń MPYA. -w mieście, gdy wiem, że raczej nie pojadę szybciej niż 70km/h poruszam się na D3-ogranicza się pracę na biegach 4-5. W korku poruszam się na 1-unikamy zmian 1-3. -przy wzniesieniach, parkując samochód, zaciągnij ręczny-auto się ustabilizuje, potem wrzuć P. Unikniesz naprężenia na skrzynię jakie wywołuje obciążenie przy parkowaniu na wzniesieniach, w skrajnych przypadkach takie niewłaściwe manewry kończą się zakleszczeniem biegu. Dziwię, się, że do aut z AT nie daje się takiej mikro książeczki, coś w rodzaju skróconego poradnika, który opisuje co jest BE. Ale o to chodzi... RE: AUTOMAT Vademecum użytkownika - kala40 - 10-22-2013 Podłączę się pod temat jeśli można, czy nadmiar oleju w AT wpływa na pracę skrzyni, chodzi mi o poziom wskazywany na bagnecie? Pozdrawiam RE: AUTOMAT Vademecum użytkownika - K278 - 10-22-2013 zarówno nadmiar jak i niedomiar źle wpływają na pracę podzespołów RE: AUTOMAT Vademecum użytkownika - jkb.bukowski@gmail.com - 10-30-2018 Panowie, wydaje mi sie, że moje pytanie pasuje do działu Vademecum. Jak sprawdzić skrzynię przy oględzinach? Do czego służą biegi 1, 2, D3, D4 i w jakich warunkach się na nich poruszać? |