+- honda legend - strona główna (http://honda-legend.pl)
+-- Dział: Nasze Auta (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=53)
+--- Dział: Samochody Honda/Acura Legend/RL (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=44)
+--- Wątek: Jasinski KA9 2001 - wielki powrót! (/showthread.php?tid=2855)
RE: Jasinski KA9 2001 - wielki powrót! - Legend95 - 04-29-2017
czym czyściłeś i malowałeś zaciski?
robię ten temat w KB2 i zdecydowałem się na czarny mat, bo stwierdziłem, że lepiej będzie pasować do chromowanych felg, ale Twoje zdjęcie mnie wprawiło w zakłopotanie.
i ja też mam taką kierownicę - wymienię na inny szpej lub oddam tanio
RE: Jasinski KA9 2001 - wielki powrót! - jasinski - 04-29-2017
szczotka, odtłuszczenie, srebrzanka odporna na temperatury, taka gesta. Ostatnio kupiłem lakier specjalny niby do felg. Po 2 miesiacach spłynęła. Mam nadzieję, że ta mnie nie zawiedzie.
Czekam na ładną pogodę, bo Hondzie należy się pucowanie
RE: Jasinski KA9 2001 - wielki powrót! - ziemniak - 04-29-2017
Śnieżka na rdzę jest dobra do zacisków
RE: Jasinski KA9 2001 - wielki powrót! - Legend95 - 04-29-2017
jednak temat przemyślałem - czarny mat będzie ok, już wystarczy felga w chromie
Festyn jak ta lala
RE: Jasinski KA9 2001 - wielki powrót! - jasinski - 05-09-2017
Hej
podsumowałem sobie dzisiaj :
Zakupy z cenami, po kolei:
- białe boczne kierunkowskazy – 50 zł
- czujniki parkowania przód (można wyłączyć na przycisk w kolumnie kierownicy) i tył VALEO srebrne + montaż na Grabiszyńskiej – 700 zł
- nowe felgi aluminiowe 17tki, oryginalne od Accorda, polerowany front – 1950 zł
- nowe opony Fulda Control Sport – 1760 zł
- polerka całego nadwozia (po znajomości) – 300 zł
- komplet tylnych lamp z wersji 2004 z Nowego Jorku (nie mają pomarańczowego wkładu) – 1400 zł
- wszystkie żarówki wymienione na chrom – 100 zł
- nowa szyb z przodu ( auto kupiłem z dwoma pajączkami), wymieniona na Karkonoskiej – 600 zł
- lakierowanie zderzaków (rysy na narożnikach), malowanie listw progowych (po lift ma w kolorze, tu były czarne) po znajomości – 500 zł
- oleje, filtry, końcówki drążków, gumy w zawieszeniu, tarcze i klocki tył– 1200 zł
- ozdobne końcówki wydechu – 200 zł
- oryginalna instrukcja obsługi po polsku – 100 zł
- olej w skrzyni, filtr w skrzyni, tuleje, klocki przód ATE – 1200 zł
- grill z wersji 2004r (dodatkowy chromowany pasek) prosto z Dubaju – 800 zł
- gwizdki do środka Luxman, z Tokyo – 400 zł
- roleta tył, zasłonki tylne boczki (2 sztuki na świecie) – 370 zł
- kierownica od Accorda, drewniania – 450 zł
- renowacja fotela kierowcy i czyszczenie skóry w pielegnacjaaut.pl na Oporowie – 800 zł
- polerka lamp przód i tył – 100 zł
- pierwsza awaria – nieszczelność dyfra, nowe uszczelki + robocizna (zrzucenie wydechu i skrzyni) – 1400 zł
- komplet żarników xenonowych OSRAM XenARC 4150 z xenonowe.pl – 400 zł
- jako, że wjechało mi na parkingu dziecko w auto + bąbelek z drugiej strony : malowanie dwóch tylnych błotników w ASO ASV Mitsubishi po raz pierwszy: 1100 zł (faktura do wglądu)
- okazało, że się bąbelek to większy bąbel i ruda zaatakowała błotnik tak na 5 cm wzdłuż, kolejna robota blacharska i cieniowanie drzwi – 950 zł (faktura do wglądu)
- materiały do wyciszenia i wygłuszenia samochodu – STP Silver + mata 10mm, 15 m2 – 1500 zł
- wygłuszanie bagażnika i miejsce pod kanapą, robocizna dla znajomego za cały dzień pracy – 250zł
- tłumik końcowy plus nowe końcówki wydechu – 800 zł
- awaria tłoczka tył prawy = nowe tarcze, klocki, zestaw naprawczy + malowanie zacisków – 500 zł
- drewniana listwa pod poduszką z przedlifta i drewniana gałka biegów (idzie z Niemiec) – 300 zł
W sumie = 20180 PLN, z czego na fanaberie jakies 16000
A dzisiaj właśnie wpadła nowa listwa
![[Obrazek: 0V4t6aR.jpg]](http://i.imgur.com/0V4t6aR.jpg)
![[Obrazek: 5bo5VgM.jpg]](http://i.imgur.com/5bo5VgM.jpg)
Ogólnie auto jest na sprzedaż za 33333 PLN. Zdaję sobię sprawę z wysokości ceny, ale jest adekwatna do włożonego serca i kasy.
Uwielbiam to auto, sprzedaż jest fanaberią. Dlaczego ? Chcę kupić Lexusa LS400
Cenę obniżę jak mi ktoś pokaże co jest do zrobienia, co nie działa itd...Mogę się wozić ze sprzedażą i rok. Auto ciągle będzie dopieszczane bo to pasja. Wiem, że nie sprzeda się w tydzień.
Do naprawy/nie działa:
- zmieniarka CD – działała cały czas i w czasie wygłuszania coś musiałem uszkodzić lub nie docisnąłem wtyczki, bo nie widzi płyt. Generalnie podjadę do Bartka na naprawę ale w tej chwili nie działa. Zmieniarka wypluwa płyty, magazynek otwiera, zamyka.
- są 2 mikropęknięcia lakieru na tylnym zderzaki – ledwo widać ale ja wiem, że są
- tuleje tylnych amorów do wymiany – zamówione w ASO ale będą dopiero w czerwcu. Nie da się wcześniej.
- kierownica do lekkiego czyszczenia
- do wygłuszenia przód, bo auto zrobione w 45%
- powierzchowna rdza od wewnątrz drzwi pasażera lewa strona, nie wychodzi na zewnątrz bo jest tylko na wierzchu, schowana pod uszczelką, zabezpieczę to w przeciągu kilku weekendów
- za ok. 1500 km serwis olejowy i instalacji gazowej
- prawie kierunek przód nie jest chromowany tylko zwykły, żarówkę gdzieś rzuciłem w garażu – jak znajdę to zamontuję.
- reszta rzeczy działa w 100%
Gram w otwarte karty
Nie chcę wystawiać na otomoto lub allegro.
RE: Jasinski KA9 2001 - wielki powrót! - Shadows - 05-09-2017
A to niespodzianka w którą generację LS'a celujesz ?
RE: Jasinski KA9 2001 - wielki powrót! - jasinski - 05-09-2017
szczerze ? Marzy mi się dziadek, pierwszy LS400
w sumie im póżniej tym więcej elektroniki... a tej wielkim fanem nie jestem w nadmiarze w aucie. Czysta mechanika, bulgot V8 w sumie auto wyłącznie spotowe i do zawiezienia do pracy... resztę ogarnia Peugeot 407
RE: Jasinski KA9 2001 - wielki powrót! - ziemniak - 05-09-2017
Za dużo to tam tego bulgotu nie usłyszysz, biorąc pod uwagę jak to auto jest wyciszone
Ale odgłos przy odpalaniu zawsze poprawia humor
powodzenia w szukaniu odpowiedniego egzemplarza (będzie ciężko)
RE: Jasinski KA9 2001 - wielki powrót! - Shadows - 05-09-2017
Kolega ma takiego LS400 tutaj klipy z udziałem Lexa
https://www.youtube.com/watch?v=6slvnF0DaC8
https://www.youtube.com/watch?v=G5TZvMF4wns
RE: Jasinski KA9 2001 - wielki powrót! - jasinski - 05-09-2017
Mam upatrzone 2 lub nawet 3 Lexy. Jak Legend sprzeda się to wtedy poruszę wszystkie znajomości by wyciągnąć z rynku jakąś perełkę. Ale nie żadną taką z Klasyki Rabunku tylko zadbane auto, prowadzone przez ogarniętego pasjonata. Są takie
Już kilka rozmów za mną.No jako opcja nr 2 to W140.