+- honda legend - strona główna (http://honda-legend.pl)
+-- Dział: Honda Legend (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=2)
+--- Dział: Honda Legend KA9 (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Wątek: Legend vs Rover 800 (/showthread.php?tid=4776)
Strony:
1
2
Legend vs Rover 800 - jkb.bukowski@gmail.com - 02-19-2019
Panowie, dostałem szybkie info, że Rover serii 800 jest niby bliźniakiem Legendy III. Ale patrzac na roczniki produkcji to trochę mi się to rozmija. Jak wyglądają mechanicznie te auta? Macie jakieś info?
RE: Legend vs Rover 800 - Peter - 02-19-2019
A nie przypadkiem I gen.?
RE: Legend vs Rover 800 - jkb.bukowski@gmail.com - 02-19-2019
No właśnie dlatego pytam, bo według mnie raczej do starszego Legenda że względu na to jak ten Rover wygląda. Jeden wielki kant?
RE: Legend vs Rover 800 - Peter - 02-19-2019
A skąd/od kogo dostałeś takie info, że to III gen.?
RE: Legend vs Rover 800 - jkb.bukowski@gmail.com - 02-20-2019
Kolega z pracy mechaniko-lakiernik
RE: Legend vs Rover 800 - Szczebiot - 02-20-2019
Mariaż Rover-Honda miał taki finał że po próbach produkcji Legenda Igen na wyspach z taśm zjechało około 4tys egzemplarzy Hondy które nigdy fabryki nie opuściły.
Jakość montażu była tak żenująca że QC z Japonii nie dopuściła do sprzedaży ani jednego auta... W to miejsce wszedł właśnie Rover serii 800.
Tak więc Seria 800 to skundlone ka3-ka6.
RE: Legend vs Rover 800 - Peter - 02-20-2019
(02-20-2019, 18:15 )Szczebiot napisał(a): Mariaż Rover-Honda miał taki finał że po próbach produkcji Legenda Igen na wyspach z taśm zjechało około 4tys egzemplarzy Hondy które nigdy fabryki nie opuściły.
Jakość montażu była tak żenująca że QC z Japonii nie dopuściła do sprzedaży ani jednego auta... W to miejsce wszedł właśnie Rover serii 800.
Tak więc Seria 800 to skundlone ka3-ka6.
Bardzo ciekawe info Szczebiot.
Jak sądzisz co spowodowało taki rozjazd między oryginałem a produkcją w UK w zakresie jakości?
BTW: pod koniec lat 90 tych mój dziany kolega jeździł Roverem 800 w jasnej skórze z motorem bodaj 2,5 TD.
Dla mnie wtedy to był jakiś kosmos.
Nie dziwota, miałem wtedy Poloneza Caro
RE: Legend vs Rover 800 - Makukrak - 02-21-2019
Ja Ci Peter odpowiem na to pytanie i bedzie typowo po krakowsku, troche nacjonalistycznie
Anglicy sa winni, lenistwo i uwstecznienie tej nacji oraz brak etosu pracy takiego jak Azjaci. Jest taka ogolna opinia u mechanikow, ze Honda skonczyla sie w momencie uruchomienia produkcji w UK i w Turcji. Od tego momentu jedynie sztuki z "J" w vinie maja jakakolwiek wartosc, czyli te ktore produkowane byly wiadomo gdzie (chyba Kioto).
Analogiczna sytuacja z Turkami, mentalnosc ludzi i podejscie do pracy.
RE: Legend vs Rover 800 - Peter - 02-21-2019
(02-21-2019, 0:30 )Makukrak napisał(a): Ja Ci Peter odpowiem na to pytanie i bedzie typowo po krakowsku, troche nacjonalistycznie
Anglicy sa winni, lenistwo i uwstecznienie tej nacji oraz brak etosu pracy takiego jak Azjaci. Jest taka ogolna opinia u mechanikow, ze Honda skonczyla sie w momencie uruchomienia produkcji w UK i w Turcji. Od tego momentu jedynie sztuki z "J" w vinie maja jakakolwiek wartosc, czyli te ktore produkowane byly wiadomo gdzie (chyba Kioto).
Analogiczna sytuacja z Turkami, mentalnosc ludzi i podejscie do pracy.
I to jest Maku chyba sedno sprawy
Aczkolwiek Hondy produkuję się chyba w Sayamie lub Saitamie.
Tak prywatnie, wszystkie moje Hondy były z Vinem na J, od Preludy przez Legendy po nowego CRV.
Zobaczymy czy ten ostatni będzie trzymał poziom poprzedników z literką J
RE: Legend vs Rover 800 - Makukrak - 02-21-2019
Zamordowales mnie tym Kyoto, przegladnalem manuale i rzeczywiscie stoi jak byk "Saitama factory, Sayama plant", nie mam pojecia gdzie ja to widzialem.
Generalnie byla tez opinia,ze lepiej sciagnac Honda z US zamiast odpowiednika EU, nawet jesli silniki roznily sie pojemnosciami(pamietam jakies dziwne 1.7 benzyna w civicu lub accordzie) ze wzgledu na "dywersyfikacje jakosciowa produktow wg poziomu wymagan klienta". Zreszta o swoj rynek tez dbali jak wiemy.