06-22-2013, 18:58
[quote='Krzysztov' pid='16924' dateline='1371817411']
Pytanie kieruję do użyszkodników skrzyń automatycznych. W jaki sposób ich używacie? Czy jeździcie cały czas na przełożeniu D4? A może D3? Czy jazda po mieście w stylu "ruszam na D3 i po zapięciu drugiego biegu zrzucam przełożenie lewarka na pozycję 2" może być w jakiś sposób szkodliwe/niewskazane?
Nie ukrywam, że jeśli coś mniej lubię w swojej Hondzie, to właśnie ASB.
Automat jak zauważono najlepiej służy dostojnemu toczeniu. Z moich doświadczeń i sugestii mechaników nieszkodliwe dla skrzyni jest ustawienie 1 i wbijanie w górę. Redukcje ponoć szkodzą. Po mieście chcąc jeździć dynamiczniej wystarczy D3, co zaowocuje większym zużyciem paliwa. Z kolei "ruszam na D3 i po zapięciu drugiego biegu zrzucam przełożenie lewarka na pozycję 2" to jakiś totalny nonsens
Pytanie kieruję do użyszkodników skrzyń automatycznych. W jaki sposób ich używacie? Czy jeździcie cały czas na przełożeniu D4? A może D3? Czy jazda po mieście w stylu "ruszam na D3 i po zapięciu drugiego biegu zrzucam przełożenie lewarka na pozycję 2" może być w jakiś sposób szkodliwe/niewskazane?
Nie ukrywam, że jeśli coś mniej lubię w swojej Hondzie, to właśnie ASB.
Automat jak zauważono najlepiej służy dostojnemu toczeniu. Z moich doświadczeń i sugestii mechaników nieszkodliwe dla skrzyni jest ustawienie 1 i wbijanie w górę. Redukcje ponoć szkodzą. Po mieście chcąc jeździć dynamiczniej wystarczy D3, co zaowocuje większym zużyciem paliwa. Z kolei "ruszam na D3 i po zapięciu drugiego biegu zrzucam przełożenie lewarka na pozycję 2" to jakiś totalny nonsens