02-19-2010, 5:30
Witam, podczas weekendu w związku z panującą ładną pogodą zaczynam dłubać przy mojej HONDZIE... Na pierwszy strzał idzie wymiana TAŚMY AIR-BAG pod kierownicą (była zerwana przez poprzedniego właściciela). Proszę o rady o czym pamiętać, na co zwrócić uwagę, jak się do tego w ogóle zabrać i jak się centruje owe ustrojstwo. Najgorsze jest to że moja nowa taśma robi jak by 4 i 3/4 obrotu. Teraz się zastanawiam ile razy okręca się kierownica- bo chyba więcej. (nie chce mi się schodzić do auta)...