Kick-down - jak powinien działać?

[Szumki44]

co do tej redukcji to masz z 4 na 3 .. i na hama wciskajac BLOKADE !! na 1 wbijesz ale to zapomnij ze pozbierasz skrzynie auto odrazu gwaltownie zachamuje silnikiem skrzynia sprzeglem wszystkim ... siostra mi wrzucila z d4 na d1 przy 30 km efekt jak bys przyj.. w drzewo zjebka moja wieksza ja jak dobrze sie doczytalem manuala od acury to d1 d2 d3 d4 ma przeznaczenie a wiec tak
D4- jazda normalna (zakres biegow 1-4 )
D3- jazda z wiedza ze bedziemy wyprzedzac np pod gorke albo sznur samochodow ( zakres biegow 1-3 predkosc do 200km na 3 biegu )
D2- pedal w podloge przy ruszaniu nic nie da skrzynia operuje Momentem obrotowym i zamyka i nie wrzuca na luz czyli napisali ze zjazd z gorki albo ruszanie na sniegu itp td... bardziej zastosowanie na gorskich drogach zeby wspomoc system hamowania
D1- tutaj napisali Holowanie auta uzycie mocy i momentu jednoczesnie i kreci do odciencia czyli ok 7000 obrotow
predkosc max zalecana nie przekraczac 4000 obrotow na holowaniu
ogolnie to zalecana jest jazda na D4 a klick down to jak to mowac przy wyprzedzaniu na wariata
Info moze zle przetlumaczylem ale ze manuala co znalazlem w aucie tak to wypisali wszelkie bledy mozliwe