(09-08-2016, 10:23 )Krzysztov napisał(a):(09-08-2016, 0:19 )Khaito napisał(a): [...]
- zakup używanej skrzyni (z forum) - 3 miesiące jazdy - uszkodzona skrzynia
[...]
Wszystko zależy od tego jak serwisujesz/dbasz. Oryginalny olej/filtry = będzie ok.
Nigdy nie wiesz co kto robił przed Tobą...
(09-08-2016, 0:54 )Peter napisał(a): Potwierdzam powyższe - skrzynie lecą głównie z powodu zaniedbań serwisowych.
Szybciej poleci dyferencjał i wszystko inne do okoła.
Generalnie ta skrzynia to pancernik, ja podnosiłem na niej parametry do 225 HP + na nowo fabryczny moment obrotowy.
Czytałem na zagranicznych forach info, jakoby do 250 HP te skrzynie wytrzymują, nie wiem ile momentu maks.
Mówicie Panowie dokładnie o tym samym egzemplarzu skrzyni. Khaito kupił ode mnie pancernika, w którym był oryginalny olej i filtr i wszystko do czasu demontażu jeździło bez zarzutu. Także to nie do końca tak, że wystarczy lać OEMowy ATF i na pewno będzie OK. Do tej pory jest mi głupio, że opchnąłem coś, co się sypnęło 3 miesiące później. Na podstawie tych doświadczeń nie poleciłbym nikomu dodatkowego obciążania skrzyni, bo można tylko przyspieszyć agonię pomimo prawidłowej obsługi serwisowej.
Ja nie mam żalu Krzysztov, znałem ryzyko przy zakupie używanej części, dlatego nie pisałem od kogo kupiłem, a jedynie zaznaczyłem że nawet teoretycznie z "lepszego" niż allegro źródła, i tak stary element może się rozsypać akurat u nowego nabywcy.
Tak to jest z używanymi częściami/autami - 20 lat + nie było przez nikogo brane pod uwagę przy projektowaniu. To że coś tyle wytrzymuje - to miło dla potencjalnych nabywców z drugiej ręki.
@Peter, to już dawno temu było, pamięć mglista - przekładnie planetarne? coś takiego. Generalnie powrót z Chorwacji do Polski na trzecim biegu z rytmicznym szarpaniem całą budą.
W PL następnego dnia już nie zapinało 3ego biegu, w drodze do warsztatu wypadła 2 i 1.
Skrzynia zrobiła niepełne 5kkm