11-01-2017, 2:50
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-01-2017, 4:08 przez sova.
Powód edycji: dodanie linka do acurazince z DIY
)
Witam
Dzisiaj w drodze powrotnej w ucho wpadł mi nieco inny dźwięk dochodzący z silnika, pewnego rodzaju wycie delikatne. Bardziej go słychać nawet w środku auta niż z zewnątrz.
Objawy:
-wycie pojawia się w momencie puszczenia pedału gazu i wtedy oprócz tradycyjnego dźwięku silnika słychać trochę wycie, im mniejsze obroty silnika tym ton tego wycia jest niższy.
- po dodaniu gazu przez chwilę ton wycia znów się podnosi i znika.
- wycie nie pojawia się za każdym razem, ale dość często. Im dłużej silnik pracuje na wyższych obrotach (dłuższe odcinki) tym tego wycia jest mniej.
Sprawdzane:
- olej w skrzyni jest na odpowiednim poziomie, choć w sumie zbliża się pora na jego wymianę. Przejechałem autem prawie 40k km, poprzedni właściciel twierdził, że olej wymieniał z 10k km wcześniej. Olej na bagnecie jest czysty jak na przebieg min. 50k km.
Sugestie:
- wymienić olej w skrzyni?
- może paski? Wczoraj mocno lało, auto stało na zewnątrz przez noc a był przymrozek -3stopnie. Kompletny rozrządy wymieniany ok 30k km temu, więc jeszcze długa droga przed nim.
Znalazłem inny temat o wyciu jednostki napędowej w KA9, ale objawy u mnie są nieco inne.
http://honda-legend.pl/showthread.php?tid=4212
Mógłbym sprawdzić także poziom oleju w dyfrze, ale może mi ktoś powiedzieć gdzie go sprawdzić?
Edit: znalazłem instrukcję wymiany oleju w dyfrze w Acurze 96-98, w KA9 poliftowej będzie podobnie zapewne?
https://acurazine.com/forums/1g-tl-probl...iy-607617/
Wystarczy lepszy olej 80W90 czy poświęcony przez Japończyków pod marką Honda?
Dzisiaj w drodze powrotnej w ucho wpadł mi nieco inny dźwięk dochodzący z silnika, pewnego rodzaju wycie delikatne. Bardziej go słychać nawet w środku auta niż z zewnątrz.
Objawy:
-wycie pojawia się w momencie puszczenia pedału gazu i wtedy oprócz tradycyjnego dźwięku silnika słychać trochę wycie, im mniejsze obroty silnika tym ton tego wycia jest niższy.
- po dodaniu gazu przez chwilę ton wycia znów się podnosi i znika.
- wycie nie pojawia się za każdym razem, ale dość często. Im dłużej silnik pracuje na wyższych obrotach (dłuższe odcinki) tym tego wycia jest mniej.
Sprawdzane:
- olej w skrzyni jest na odpowiednim poziomie, choć w sumie zbliża się pora na jego wymianę. Przejechałem autem prawie 40k km, poprzedni właściciel twierdził, że olej wymieniał z 10k km wcześniej. Olej na bagnecie jest czysty jak na przebieg min. 50k km.
Sugestie:
- wymienić olej w skrzyni?
- może paski? Wczoraj mocno lało, auto stało na zewnątrz przez noc a był przymrozek -3stopnie. Kompletny rozrządy wymieniany ok 30k km temu, więc jeszcze długa droga przed nim.
Znalazłem inny temat o wyciu jednostki napędowej w KA9, ale objawy u mnie są nieco inne.
http://honda-legend.pl/showthread.php?tid=4212
Mógłbym sprawdzić także poziom oleju w dyfrze, ale może mi ktoś powiedzieć gdzie go sprawdzić?
Edit: znalazłem instrukcję wymiany oleju w dyfrze w Acurze 96-98, w KA9 poliftowej będzie podobnie zapewne?
https://acurazine.com/forums/1g-tl-probl...iy-607617/
Wystarczy lepszy olej 80W90 czy poświęcony przez Japończyków pod marką Honda?