(03-06-2023, 6:03 )Wola napisał(a): Limuzyna z manualem???nie no nie wyobrażam sobie biegi wachlowac w legendzie:-)Wystarczyla by skrzynia chociaż 6 biegów z opcją sport. Ja to się boję spróbować z kumpla Octavia vrs 2009 rok na gnojowke...bo nie wiem czy mnie nie zniszczy 180 konnym autem:-D
Oj tam, przesada z tym manualem. Jeżeli gwarantowałby lepsze odpychanie to nie miałbym nic przeciwko takiemu rozwiązaniu. Tyle lat jeździłem manualem i korona mi z głowy nie spadła. Niejeden klasowy odpowiednik Legenda z tamtych lat miał na pokładzie manualna. A6C6 czy E60 z manualem to nie aż taka rzadkość. Owszem, czasem ktoś przypnie łatkę "bida wersion" do takiego egzemplarza ale jak dzięki temu się sprawnej zbierze to czemu nie manual. Ale oczywiście każdy może mieć swoje subiektywne zdanie.
A co do stawania w szranki z octawią... cóż, raczej nie mam skłonności rajdowych ale jeżdżąc KB1 jakoś tym bardziej nie podejmuje się takich wyzwań bo tak jak piszesz, jeszcze łomot dostanę i będą łachą drzeć że 3,5 V6 pod maską a wóz ledwo co kołami powlecze. KB1 wygląda zadziornie owszem ale na tym się kończy. To raczej wygodna kanapa dla dziadków do przemieszczania z punktu A do B niż rajdówka mimo wysokoobrotowego charakteru silnika. Taki papierowy tygrys. Owszem jak przytrzymasz na obrotach to coś tam pojedzie ale na tle porównywalnej konkurencji hmm ... bez szału. Miałem okazja pojeździć kuzyna Acco w dieslu 2.2 140 koni i po przesiadce do swojego KB1 myślałem że będę musiał wysiąść i go pchać żeby było szybciej
. Ciekawe czy ktoś jeszcze mierzył seryjne KB1 na hamowni,. Tak dla porównania.