04-13-2009, 19:52
gałka w Legend niestety jest gałką,która ma zwalnianie blokady w przycisku na gałce-to dość ogranicza wybór odpowiadających nam gałek. Są tacy co ryzykują i montują gałki bez tej blokady jednocześnie narazając się no to, że podczas jazdy w trybie D4 wskoczy N lub inny, mniej pożądany tryb - np. P :mrgreen:
Gałka ma dość prostą budowę i a się ją samemu zdjąć bez przeszkód.
Można pomyśleć od przełożenia ccałego modułu lewara z Legend 96' w zwyż, gdzię tryb pracy skrzyni wybiera się poprzez wciśnięcie gałki w dół- usunięcie przyciskuz owej gałki pomogło konstruktorom stworzyć coś bardziej subtelnego...
Swoja drogą zastanawia mnie fakt, dalcego Coupe i Sedan mają inne gałki, co ciekawe, o ile wiem nie da się przełożyć tak poprostu gałki z sedana do coupe, wymaga to przełożenia całej konstrukcji lewara.
Gałka ma dość prostą budowę i a się ją samemu zdjąć bez przeszkód.
Można pomyśleć od przełożenia ccałego modułu lewara z Legend 96' w zwyż, gdzię tryb pracy skrzyni wybiera się poprzez wciśnięcie gałki w dół- usunięcie przyciskuz owej gałki pomogło konstruktorom stworzyć coś bardziej subtelnego...
Swoja drogą zastanawia mnie fakt, dalcego Coupe i Sedan mają inne gałki, co ciekawe, o ile wiem nie da się przełożyć tak poprostu gałki z sedana do coupe, wymaga to przełożenia całej konstrukcji lewara.
v6