Dmuchneło uszczelkę... już wiadomo że na pewno.

[Shadows]

No i elegancko jak mam być szczery to nie jest jakis mega hardcore finansowy biorąc pod uwage że to nie jest passat lub inny dupowóz niższej klasy

[Szczebiot]

Shadows, nie zmienia to faktu że zabolało... miało być maks. 30% tego wszystkiego a tu po drodze, to, jeszcze to a to a tamto, sramto, owamto i poszło wszystko w pieruny.
Ale silnik teraz nówka, drugi raz bym się tego nie chwycił, szkoda że to dopiero 1/3 z planowanej odbudowy auta... jeszcze wnętrze i buda

[Shadows]

No wiem że szarpło po kieszeni ale teraz taki silnik już będzie na kolejne 20 lat

[Szczebiot]

Auto już po jeździe testowej, chodzi bajka, zero drgań, pięknie równo, teraz z nim jak z jajkiem.
Lekko cyka jeden zawór ale i tak musi się ułożyć wg. Speców najlepiej teraz pojeździć tak do 10000km i zrobić na nowo kasacje luzów jak już sie pięknie wszystko sie dogra. Swoją drogą gdyby nie ten zawór byłoby słychać tylko szum pasków....
Na obroty wchodzi pięknie (co prawda maks 4000 dziś widziała) ale dam sobie rękę uciąć że jest różnica, skrzynia po zmianie oleju zyskała nowe życie (biegi zmienia znacznie szybciej)
Z minusów muszę szukać korka do chłodnicy bo niestety nowa nie miała go w zestawie a stary korek nie pasuje.
Do regeneracji są poduszki silnika... ale i tak silnik ani ćwierć milimetra nie drgnie.

[Shadows]

http://www.iparts.pl/auto-czesci/chlodni...00103.html

[Szczebiot]

Krzysiek, przerabiałeś ten temat? powiem że lekko mnie wkurzyło to że ori korek nie pasuje bo jest za długi...

[Shadows]

Jak zakładałem nową chłodnice Nissens to korek pasował z starej chłodnicy tylko nie wiem jakiej firmy była stara chłodnica czy oem czy jakiś zamiennik to był. Korki są tych samych firm co zamienniki chłodnic więc nie powinno być problemu z spasowaniem tak mi się wydaję...

[Wojtek]

U mnie przy wymianie chłodnicy z oem na Nissens korek został i pasował idealnie.

[Szczebiot]

No to moja to nie nissens, albo stara nie była oem... tak czy inaczej coś tam napewno się dobierze.

Korek już jest ? podpasował jakiś z ford/toyota tylko że jest na 1.1 bara, ori był na 0.9

[Szczebiot]

Dla ciekawych test "szklanki wody" tak oto pracuje japońskie v6 po odmłodzeniu i wymianie wszystkiego ?
Nie zwracajcie uwagi na piszczące paski, muszę je naciągnąć bo widocznie się naciagneły po pierwszym przejechanym tysiacu kilometrów.

https://youtu.be/UluI6oWwWWo

Pzdr. Adam