|
legen coupe Lepa
|
08-14-2013, 22:34
Myślę, że nie ma co wrzucać docinek, bo to początek projektu. Usunięcie wszystkich listw, obniżenie progów i zderzaka przedniego, oklejenie matem lub karbonem zwieńczy jakoś dzieło, które będzie jedynym takim legendem. O gustach się nie dyskutuje... Jednakże malowanie tego auta to pomyłka na nasze drogi. Tylko folia, bo jak to zacznie pękać...
08-14-2013, 23:59
Jak już Kowal zauważył to dopiero początek projektu i jeszcze dużo pracy do końca. Jak już napisałem to dopiero zrobiony tył a jeszcze przód no i trzeba to ładnie ze sobą połączyć. W ostateczności będzie folia, prawdopodobnie w czarnym macie. Jeżeli chodziło o sam wygląd to chcę aby go optycznie poszerzyć no i obniżyć. Jak porównać odległość przedniego błotnika do koła a tylnego, to na pewno tył wygląda o wiele lepiej.
Zobaczymy jaki będzie końcowy efekt, ale na to niestety trzeba jeszcze poczekać.
A tak wygląda w macie...
no może półmacie... (08-26-2013, 3:53 )lepa napisał(a): . (08-26-2013, 3:53 )lepa napisał(a): (08-26-2013, 3:53 )lepa napisał(a): A tak wygląda w macie... mam nadzieje że teraz trochę lepiej, musi tak zostać do puki nie zrobię przodu... 
08-26-2013, 4:32
Skończysz całość, może być ciekawie.
Sam oklejasz folią matową? Jaka jest wytrzymałość folii na uszkodzenia mechaniczne; kamyczki, asfalt, owady, itp.?
08-26-2013, 4:56
(08-26-2013, 4:32 )Peter napisał(a): Skończysz całość, może być ciekawie. To co teraz widać to nie jest folia tylko lakier mat. W ostateczności będzie folia, ale przez to że jeszcze przód do zrobienia to niestety nie opłaca się oklejać, szkoda folii. Oklejać będę sam, z znajomym. Na wcześniejszych fotkach były oklejone felgi, ale niestety na taki kształt felg nie da się trwało nałożyć foli, więc też je pomalowałem. Jeżeli chodzi o odporność mechaniczną,to myślę że lepiej niż lakier, ale na pewno nie nadaje się na felgi bez rantów. No i oczywiście kształty nie mogą być z dużymi wklęśnięciami. Wypukłości i owszem, ale głębokie wklęśnięcia niestety nie. Z czasem folia się odklei pod wpływem słońca (ciepła).
08-26-2013, 6:48
Z opinią jest jak z tylna częścią ciała - każdy ma swoją. Ja bym tak nie zrobił i póki co efekt jest taki sobie. Ale to moim zdaniem. Czekam na formę ostateczną, może wtedy będzie spójnej. Mimo wszystko trzymam kciuki, żeby wyszło tak jak Ty chcesz. Fajnie, że cokolwiek się dzieje, bo ileż można wszystko utrzymywać w serii
 Inspirujesz sie jakimś pakietem dla KA8, czy robisz według własnej wizji?
08-26-2013, 20:46
Cóż, czeka Cię wyciąganie przednich błotników, gdyż do tyłu są zbyt płytkie. Tył natomiast ma zbyt dużo płaskiej przestrzeni. Dolne partie (przed i za kołem) proponuję zakończyć odpowiednio wymodelowaną siatko-kratką w celu nie tylko wentylacji układu hamulcowego, ale i lepszej wizualizacji. W tej chwili, a po dodaniu progów i przodu na pewno, bryła jest zbyt przesadzista. Robiłeś projekt na kompie?
Generalnie szacun za wytrwałość i zacięcie.
08-27-2013, 3:49
(08-26-2013, 20:46 )kowal napisał(a): Cóż, czeka Cię wyciąganie przednich błotników, gdyż do tyłu są zbyt płytkie. Tył natomiast ma zbyt dużo płaskiej przestrzeni. Dolne partie (przed i za kołem) proponuję zakończyć odpowiednio wymodelowaną siatko-kratką w celu nie tylko wentylacji układu hamulcowego, ale i lepszej wizualizacji. W tej chwili, a po dodaniu progów i przodu na pewno, bryła jest zbyt przesadzista. Robiłeś projekt na kompie? Możesz rozszerzyć myśl odnośnie tych siatko-kratek. Może jakieś przykładowe zdjęcia. To że jest dużo "mięsa" to ja też widzę, ale cieszę się że ktoś podpowiada a nie tylko krytykuje. Jeżeli chodzi o projekt to jest to mój pomysł, jak i wykonanie, więc chętne przyjmuje jakieś podpowiedzi. W brew pozorom nie jest łatwo "wybanioać" fajny projekt, a do tego jeszcze go zrealizować. Na tą chwilę rzeczywiście przód nie pasuje do tyłu, lecz przez to że realizacja trwa dosyć długo to niestety na razie muszę się wstrzymać z dalszymi pracami, ale na pewno będzie ich kontynuacja.
08-27-2013, 19:07
Widzę to oczyma wyobraźni, więc zdjęć choćby poglądowych nie mam, jeśli coś mi się rzuci na gały to wkleję. Chodzi mi o wpasowanie w dole jak pisałem siatki. Względem koła byłby to trójkąt o najkrószym boku od rogu tyłu nadkola w górę koła (do ok. połowy), u dołu wzdłuż linii błotnika (lub raczej jego przedłużenia) prawie do końca, no i trzeci bok łączący całość w poprzek. Nie wiem czy prościej narysować, ale chyba łatwo to sobie zwizualizować. Przed tylnym kołem natomiast w zależności od stopnia odseparowania go od wiatru (myślałeś o tym, co z chłodzeniem tarcz?) podobnie lub mały wlot z modelowaniem w celu ukierunkowania strumienia na koło/tarcze. Podobnie z przodu... tyle że wzdłużne,wąskie nacięcia z dołu do góry w zderzaku przed kołem, za kołem odprowadzenie powietrza siatką.
|
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
