Wskaźnik temperatury silnika wariuje ( KA7)

[Grzesiek]

Witajcie,
zaobserwowałem pewną niepokojącą rzecz ostatnio podczas popytu w Gdańsku. Dojeżdżałem do świateł i nagle wskaźnik temperatury poszedł mocno do góry. Był już prawie przy H. Szukałem już miejsca aby się zatrzymać. Zrobiło mi się ciepło i chyba też miałem wyższą temperaturę niż normalnie Ale po przejechaniu 150m wskazówka wróciła na swoje normalne miejsce i nie było tego problemu. Po jakimś czasie przestałem wierzyć w to, że taka rzecz miała w ogóle miejsce. Ale wczoraj jak podjeżdżałem na parking pod Alfą w Olsztynie to zrobiło się tak samo, czyli wyższa temperatura, która znowu się ustabilizowała po parunastu metrach. Z silnikiem jest chyba wszystko okej. Czy zdążyło się wam coś takiego? W czym może leżeć przyczyna?

Może takie coś dzieje się na wniesieniach?

[moran]

hmmm termostat ?

[dr.big]

Prawdopodobnie termostat przy pewnej temperaturze się zawiesza i nie otwiera całkowicie...

PS. Ja bym zaczynał od jego sprawdzenia.

[Grzesiek]

jeżeli to jest termostat, to czy jest to groźne? Sorki za pytanie, ale nie bardzo znam się na sprawach technicznych (w sumie bardzo się nie znam) Moge z tym jeździć przez jakiś czas czy lepiej zrobić to szybko?

[dr.big]

Lepiej zrobić to jak najszybciej . Sprawa groszowa w porównaniu do remontu silnika w wyniku przegrzania ...

PS. Może inaczej, ja samochód z nieotwierającym się termostatem poruszyłbym DELIKATNIE tylko do warsztatu. Bo przegrzać silnik to kosztowna tragedia w każdym samochodzie...

[moran]

chyba powinienes zaczekac az wypowie sie ktos bardziej obeznany w te klocki i przedstawi jakas procedure testową, warto zaopatrzeć się też w manual (na forum jest wersja online).

Może to jest termostat a moze wiatrak/przekaznik zalaczajacy wiatrak, plyn chlodniczy w normie ?

Rozgrzej dobrze silnik, stan sobie na poboczu , odpyrnij maskę i obserwuj wskaźnik i obserwuj wiatrak czy sie zalacza. Zobacz stan pojemnika wyrownawczego czy cos w nim jest czy caly plyn został zassany przez obieg.

Nie wiem czy nie ma przypadkiem dwóch czujników temperatury w naszych autach? Rozumiem ze historie wątków przeczesałeś K7//k8 i k9 z podobnymi problemami?

[Grzesiek]

Przejrzałem wszystkie wątki odnośnie k7/k8 ale podobnego nie znalazłem.
Dodam, że ostatnio coś słabiej grzeje mi w środku tj. gdy jadę to ciepło leci dobrze, ale gdy stoję to już kiszka, mimo, że robię wyższą temperaturę. Z tego wnioskuje, że to jednak termostat. Ale dzisiaj wieczorkiem sprawdzę też ten wiatrak.
Myślę, że termostat i tak i tak wymienię, bo koszt znikomy

[kowal]

Jak pisał kolega wyżej, sprawdź poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Tak na wstępie. Każdy raczej to potrafi... Ja miałem podobnie, płyn wyciekał przez chłodnicę, konieczne były dolewki.

[dr.big]

A to się zgadza, ja wychodziłem z założenia, że układ jest szczelny, w cieczy (piszę już specjalnie - nie płyn ) chłodzącej nie ma zanieczyszczeń i innych dziwnych "powodów", których we właściwie serwisowanym samochodzie być nie powinno ...

[kowal]

KA7 w naszym kraju raczej właściwie serwisowane nie są w większości przypadków Zwłaszcza zagazowane. A w takim przypadku dolegliwości związane z płynami ustrojowymi dają się we znaki w odczuwalny sposób.