02-18-2013, 5:42
Dziękuję Wam za przesłane sugestie co do przyczyn wariactwa ABS'u. W międzyczasie wybrałem się na myjnię automatyczną i zamówiłem program z ciśnieniowym myciem podwozia. Chyba pomogło ale nie na długo, po jakimś czasie zapaliła się lampka ABS!!! Ucieszyłem się, że NARESZCIE odczytam jakikolwiek kod systemu ABS i będę wiedział co jest nie tak.
No i ..... wyświetliło kody 17 i 18 czyli: "tylny lewy czujnik ABS:
- odłączony, lub,
- zwarty do masy, lub,
- podłączony do zasilania, lub,
- wykryto na nim zakłócenia z instalacji elektrycznej pojazdu, lub,
- wystąpiły nieprzewidziane, powtarzające się podłączenia i odłączenia czujnika (po prostu: NA DZIURZE CZUJNIK RAZ STYKA A RAZ NIE!!!)
W najbliższym czasie przystąpię więc do demontażu lewego tylnego koła, zacisku, tarczy, aby przyjrzeć się jak ma się czujnik. Postaram się przy tym wykonać oczywiście dokumentację fotograficzną i podzielić się z Wami moimi nowymi doświadczeniami w naprawie naszych niezawodnych limuzynek :-)
No i ..... wyświetliło kody 17 i 18 czyli: "tylny lewy czujnik ABS:
- odłączony, lub,
- zwarty do masy, lub,
- podłączony do zasilania, lub,
- wykryto na nim zakłócenia z instalacji elektrycznej pojazdu, lub,
- wystąpiły nieprzewidziane, powtarzające się podłączenia i odłączenia czujnika (po prostu: NA DZIURZE CZUJNIK RAZ STYKA A RAZ NIE!!!)
W najbliższym czasie przystąpię więc do demontażu lewego tylnego koła, zacisku, tarczy, aby przyjrzeć się jak ma się czujnik. Postaram się przy tym wykonać oczywiście dokumentację fotograficzną i podzielić się z Wami moimi nowymi doświadczeniami w naprawie naszych niezawodnych limuzynek :-)
