SKRZYNIA BIEGÓW

[kala40]

Ze strony Haparts: "Honda Dual Pump Fluid II to olej do mechanizmu różnicowego opartego na systemie dwóch pomp Honda OEM. Stosuje się go w tylnych lub centralnie umieszczonych mostach, w większości Hond z dołączanym napędem tylnej osi." Czytając powyższy tekst myślę, że może decydują tu różnice konstrukcyjne w budowie tylnych mostów w HL i HCRV i różnica w trybie pracy: ciągła (praca analogiczna do pracy skrzyni biegów) i okresowa (dołączany zależnie od warunków napęd).

Pozdrawiam,
Tomek

Witam!

To dlaczego ASO nie leje "Honda Dual Pump Fluid II", tylko ATF? u mnie tak zrobili, ten sam olej wlali do skrzyni i mechanizmu. Czyżby celowe działanie w kierunku ponownego serwisu?
Pozd.

[pablo diablo]

a ja z innym pytaniem..
zauważyłem (już dwa razy) - jadę około 100-110 i zaczynam mocno przyspieszać - kilkukrotnie przy obrotach 6000-6500 skrzynia jakby nie mogła nadążyć i zmiana biegów była 'szarpana' tzn druga, trzecia próba się powiodła (odgłos jakby silnik dojechał do odcięcia - dwa razy i zmiana)
jednak dwukrotnie musiałem puścić gaz na chwilkę bo inaczej skrzynia nie mogła zmienić biegu (dźwięk dokładnie taki sam - jakby silnik był na odcięciu a prędkość na zegarze 150-160)
ktoś coś takiego zaobserwował? normalne czy szukać?

[kala40]

a ja z innym pytaniem..
zauważyłem (już dwa razy) - jadę około 100-110 i zaczynam mocno przyspieszać - kilkukrotnie przy obrotach 6000-6500 skrzynia jakby nie mogła nadążyć i zmiana biegów była 'szarpana' tzn druga, trzecia próba się powiodła (odgłos jakby silnik dojechał do odcięcia - dwa razy i zmiana)
jednak dwukrotnie musiałem puścić gaz na chwilkę bo inaczej skrzynia nie mogła zmienić biegu (dźwięk dokładnie taki sam - jakby silnik był na odcięciu a prędkość na zegarze 150-160)
ktoś coś takiego zaobserwował? normalne czy szukać?

A kiedy ostatnio zmieniałeś oleje?

[pablo diablo]

odebrałem auto od dealera (niby gotowe do jazdy)
przebieg 78kkm
dzwoniłem do nich, ponoć to normalne (zabezpieczenie żeby za szybko nie zmieniła biegu w niekorzystnych warunkach?) - może ściemniają..

[Peter]

Sprawdź olej w skrzyni - kiedy wymieniany, jaki ma kolor, jaki ma zapach?

[fontisgombault]

Przyjacielu: HL ma stały napęd, do którego leje się ATF zgodnie z łopatologią zapisaną na obudowie mostu, a Honda Dual Pump Fluid II wlewany jest do dołączanych tylnych napędów, jak np. w HCRV. Dlatego serwis leje to co leje, a nie dlatego żeby uszkodzić mechanizm i napędzić sobie kosztowny serwis.

Pozdrawiam,
Tomek

Ze strony Haparts: "Honda Dual Pump Fluid II to olej do mechanizmu różnicowego opartego na systemie dwóch pomp Honda OEM. Stosuje się go w tylnych lub centralnie umieszczonych mostach, w większości Hond z dołączanym napędem tylnej osi." Czytając powyższy tekst myślę, że może decydują tu różnice konstrukcyjne w budowie tylnych mostów w HL i HCRV i różnica w trybie pracy: ciągła (praca analogiczna do pracy skrzyni biegów) i okresowa (dołączany zależnie od warunków napęd).

Pozdrawiam,
Tomek

Witam!

To dlaczego ASO nie leje "Honda Dual Pump Fluid II", tylko ATF? u mnie tak zrobili, ten sam olej wlali do skrzyni i mechanizmu. Czyżby celowe działanie w kierunku ponownego serwisu?
Pozd.

[kala40]

Hejka!
No to z tego wynikałoby, że "Haparts", podaje błędne informacje.
Dzięki za info.
Pozdrawiam
_________________________________________________________
Nie cytujemy całych postów, gdy jest to zbędne

[pablo diablo]

Sprawdź olej w skrzyni - kiedy wymieniany, jaki ma kolor, jaki ma zapach?

jest ok ale wymienię przed końcem roku..
na benzynie w ogóle nie ma tego problemu..

[Peter]

Sprawdź olej w skrzyni - kiedy wymieniany, jaki ma kolor, jaki ma zapach?

jest ok ale wymienię przed końcem roku..
na benzynie w ogóle nie ma tego problemu..

Trzeba było tak od razu.
Gazownię jaką masz zainstalowaną?

[pablo diablo]

landirenzo, ostatnia edycja (montaż miesiąc temu) - obiecali regulację (bo np również przełącza się na benzynę nie używając rezerwy butli..)