ka7 podciśnienia, burdel pod maską.

[kuba]

matti5d dzięki za zdjęcia, niestety nic mi nie dają, jesli udałoby Ci się sfotografować miejsca o których napisał Peter będę w domu. Chyba, że będzie trzeba kulać się pod autem to zrozumiem. Zlitujcie się jeździłem całe życie civicami :d Pozdrawiam.

[snajpfer]

filmiki mam nie wiem czy pomogą ale warto spróbować (sorry za jakość ale nagrywane telefonem w całkowitych ciemnościach ) tylko jeszcze jakiś adres na który to wysłać

[kuba]

kuba505@vp.pl - dzięki.

---

C2 od solenoidu poprzez plastikowy łącznik wchodzi do metalowej rurki na grodzi silnika ( zespolonej z w/w ), dalej do kolektora dolotowego. Jeśli się nie mylę odpowiedzialna jest za sterowanie motyli w kolektorze.

Peter czy to może być miejsce docelowe dla C2 przy kolektorze?, średnica wężyków by pasowała.
   

[Peter]

kuba505@vp.pl - dzięki.

---

C2 od solenoidu poprzez plastikowy łącznik wchodzi do metalowej rurki na grodzi silnika ( zespolonej z w/w ), dalej do kolektora dolotowego. Jeśli się nie mylę odpowiedzialna jest za sterowanie motyli w kolektorze.

Peter czy to może być miejsce docelowe dla C2 przy kolektorze?, średnica wężyków by pasowała.

Prawdopodobnie tak.

[matti5d]

Sprawdziłem dokładniej. C1 i C2 - gumowe wężyki od są poprowadzone do metalowych przewodów umiejscowionych z tyłu lewej pokrywy zaworów, obok bagnetu ASB (widoczne w prawym dolnym rogu zdjęcia).

   

Dalej, tak jak pisze Peter, metalowe przewody są prowadzone do ściany grodziowej.

[kuba]

matti5d właśnie o takie zdjęcie mi chodziło, dzięki!

[kuba]

Tyle dzisiaj zobaczyłem kiedy chciałem podpiąć 2 wężyki pod króćce które wskazał mi matti
   
nic tam nie mam, ale po chwili namysłu pospinałem 2 węże z lewej strony komory silnika z tymi z prawej (średnicami) poprzez prowizoryczne bypassy , i wydaje się być ok obroty sie ustabilizowały, auto nie ma czkawki lepiej reaguje na gaz. dla weżyka przy egr tez znalazłem wydaje mi się odpowiednie miejsce. Także 5 wężyków mam powiedzmy z głowy. Pozostał ostatni gamoń. Na podstawie przeslanych filmików przez Piotra, stwierdzam że również nie mam metalowego króćca na gumowy wężyk tam gdzie on być powinien. Zdjecia ostatniego gamonia:
   
   

---

   

wąź wychodzi z tego "zielonego czegoś", nawiasem co to jest?- pomogłoby mi to przy pracy ze schematem. Potem wchodzi w metalowy króciec, po czym gumowy wężyk prowadzi do kolejnego króćca którego już nie mogę zlokalizować. Liczę na waszą pomoc, ostatnia rzecz i mysle z głowy z podcisnieniami. Jeśli macie jakis króciec którego ja nie mam na zdj, spójrzce gdzie on biegnie żebym mógł to spiąć "na krótko". Pozostanie tylko wymienić wszystkie weżyki na takie w jednym kawałku i pochować,dziękuje i pozdrawiam.

[KajTan]

Dobra, trochę to trwało, ale o ludzkiej porze za dnia jestem w fabryce i zanim wrócę do jaskini, na dworze jest ciemno i jakiś baran zawsze zaparkuje tak, że pod maskę nie wejdę.

Wężyk C2 faktycznie idzie z filtra węglowego na tył lewej głowicy i tam wchodzi w metalowy wężyk. Gdzie to razem idzie - musiałbym mieć lusterko jak dentysta i super latarkę.

   
chyba jedyne dobre zdjęcie z 20-kilku.

   
może jeszcze to...

---
Heh - a gdzie masz to zielone coś w komorze???

[kuba]

ok temat ogarnięty.