11-03-2015, 4:17
Witajcie
Prace nad legendem ciąg dalszy. Mam pytanie bo muszę oddać na wydech. Tłumik końcowy mi się rozpadł. Teraz pytanie bo chce wymienić od razu całość. Kolektory aż do końca. Jeżeli chodzi o kolektory to zastanawiam się nad OBX nie wiem czy podejdą bo mam silnik 3,5 a one są od 3,2. Jeżeli nie podejdą mam gościa który mi pospawa nowe na wzór obx. Idąc dalej chce sportowy kat z bmw M i dalej tłumik końcowy od kaliskiego. W sumie to ten kat to był ich pomysł Jak by było za głośno to jeszcze przelotowy. Nie wiem tylko jaki przekrój wydechu. Czy taki jak był czy może lepiej dać 2 cale albo lepiej 3. Co o tym myślicie? Jakieś sugestie. Generalnie im większa rura tym lepszy odpływ spalin. Gdyby nie kompresor to bym dał 2 cale i po sprawie a tak zagwozdka. Mam z tym problem bo byłem u paru ludzi od tłumików w poznaniu i generalnie jeden może zrobić kolektor a co do końcowego to tylko Kaliski by sie podjął, reszta kręci nosem. Bo z kwasówki bo końcowy wielki bo ma sie mieścić w granicach głośności na przegląd i żeby mocy przybyło.
Prace nad legendem ciąg dalszy. Mam pytanie bo muszę oddać na wydech. Tłumik końcowy mi się rozpadł. Teraz pytanie bo chce wymienić od razu całość. Kolektory aż do końca. Jeżeli chodzi o kolektory to zastanawiam się nad OBX nie wiem czy podejdą bo mam silnik 3,5 a one są od 3,2. Jeżeli nie podejdą mam gościa który mi pospawa nowe na wzór obx. Idąc dalej chce sportowy kat z bmw M i dalej tłumik końcowy od kaliskiego. W sumie to ten kat to był ich pomysł
Jak by było za głośno to jeszcze przelotowy. Nie wiem tylko jaki przekrój wydechu. Czy taki jak był czy może lepiej dać 2 cale albo lepiej 3. Co o tym myślicie? Jakieś sugestie. Generalnie im większa rura tym lepszy odpływ spalin. Gdyby nie kompresor to bym dał 2 cale i po sprawie a tak zagwozdka. Mam z tym problem bo byłem u paru ludzi od tłumików w poznaniu i generalnie jeden może zrobić kolektor a co do końcowego to tylko Kaliski by sie podjął, reszta kręci nosem. Bo z kwasówki bo końcowy wielki bo ma sie mieścić w granicach głośności na przegląd i żeby mocy przybyło.
