Drgania kierownicy-przewrażliwienie czy problem?

[Karolkovy]

Jak już można się zorientować problemem jest drganie kierownicy. Koła itp. odpadają ponieważ sprawdziłem auto na postoju. Drgania zaczynają się gdy jest 1400obr/min i kończą przy ok 1600obr/min.
Parę dni temu odebrałem auto z warsztatu(140km przejechane dopiero),gdzie było robione uszczelnienie obudowy wałka równoważącego.
Moje obawy wzbudziło partactwo w postaci uszkodzenia mi czujnika ciśnienia od gazu(złamany króciec) oraz-uwaga-nie podpięcie do niego wiązki przewodów i umieszczenie jej pod plastikową pokrywą silnika.
Króciec został sklejony(trochę zmniejszyła się jego średnica bo jest wstawiona tam jakaś rurka)i wiązka podpięta. Gaz działa.
Z tego co pamiętam nie odczuwałem takich drgań wcześniej a zaczynam mieć poważne obawy co do tego warsztatu.
Pomoże ktoś?Co sprawdzić? Na co zwrócić uwagę?

[Legend95]

chyba pytanie podstawowe,

podczas jazdy czy podczas postoju czy podczas obu?

[Karolkovy]

Chodzi o postój i jazdę. Dlatego wykluczam bicie opon, tarcz itp.

[Legend95]

W każdej G2, którą posiadałem to występowało.

Amerykanie twierdzą, że ten typ tak ma, drga silnik.

[Karolkovy]

Nie miałem auta półtora tygodnia i jeździłem autem narzeczonej...może to jednak przewrażliwienie. Dzięki wielkie za rozwianie obaw.

[Makukrak]

Ja mam to samo w coupe, co ciekawe na postoju,ten sam zakres obrotow, moze odrobine wczesniej znikaja drgania.

[Legend95]

i jest to chyba jeden z niewielu przypadków, gdy uszkodzona poduszka pod skrzynią delikatnie drgania niweluje w porównaniu do oryginału.

Więc Twoje auto wygląda na zdrowe.. gorzej z Tobą

[Karolkovy]

Haha. W tym zakładzie jest tak że naprawiają jedną rzecz a psują kolejne. Aby zlokalizować i uszczelnić wyciek musieli dwa razy zdejmować rozrząd. Na szczęście na forum znalazłem już zakład od Hond w Otwocku. Robiłem tam uszczelnienie tyłu silnika i widać że znają się tam na rzeczy. Teraz już tylko oni :]

[Tilmat]

Podpinam się pod temat lecz u mnie zamochód zaczyna się telepać przy wyższych prędkościach z nieznanych mi przyczy, zhamowywanie ze 120 powoduje że mam uczucie jakby zaraz miały mi koła odpaść, wymieniłem końcówke drazka kierowniczego bo miała luz, hamulce wyglądają na sprawne i proste tarcze a powodu takiego zachowania nie moge zlokalizować. ktoś ma jakiś pomysł co jeszcze sprawdzić?

[sova]

Przy hamowaniu się nasila czy występuje tylko przy hamowaniu?
Hamulce "wyglądają" na dobre czy były sprawdzane czy nie są zwichrowane?

Wizualnie na oko może być prosto a przecież jak będziesz miał z 1 mm odchylenia to tego nie zauważysz a przy mocnym hamowanu będzie chciało kierownicę wyrwać. Radziłbym dla pewności sprawdzić stan tarcz w dokładniejszy sposób aby tarcze wykluczyć.

Felgi, opony sprawdzałeś? Wyważone koła?