baltom napisał(a):Legend95 napisał(a):Zastanawia mnie jednak rozmieszczenie napisu LEGEND na tylnej klapie, oraz przedniego zderzaka, który w roku 95' powinien być już poliftowy tak jak w każdej wersji z TCS.
Racja bystrzaku - nie zwróciłem na to uwagi. Zderzak - może to nie 95 r? Zdjęcie komory też w spryty sposób zrobione. Napis na klapie trochę zawężony. Ale ogólnie to wygląda świeżo bynajmniej na zdjęciach.
Auto jest na pewno poliftowe bo ma TCS, który widać, zderzak ma sprzed lifta(jest go znacznie łatwiej dostać), literki za ciasno poukładane, możliwe, że sciągnięte do malowania i klejone z powrotem bez szablonu.
Utyskiwać można na wiele rzeczy, których Legend nie ma lub ma je ubogo, powinny być wersje 4x4 choć w opcji, Honda na owe czasy dysponowałą odpowiednią technologią. Brakuję kilku wersji silnikowych, brakuję 5 biegowego automatu i 6 biegowego manuala(przynajmniej w EU)
fakt ta z linku ni ma climatronica, prawdopodobnie to wersja L, bez grzanych tyłków, w miejsce drewna jest plastik, taka wersja. Są też plusy - ma spoilerek i elektryczną kierę z pamięcią :mrgreen:
Na pewno dobrze świadczy o właścicielu, że licznika nie cofnął :mrgreen:
Seba, wszystko zależy ile masz do wydania pieniędzy bo to definiuje stan samochodu , który nabędziesz. Upraszczając, na początek czeka Cie pakiet startowy od ok. 1 tyś do... XXXX - w zależności od zakupionego modelu.
Jeśłi miałbym radzić to poszukałbym droższego egzemplarza, ale zadbanego bo wyprowadzić skundloną Legende jest cholernie ciężko, a proces może przypominać walkę z rakiem.