Skoro jest tu mowa o reflektorach i spryskiwaczach to już pominę zakładanie wątku i zapytam tutaj.
Temat 1/
Podczas ostatnich mrozów zauważyłem spore zużycie płynu do spryskiwaczy i nie było to spowodowane ich częstszym używaniem. Na szybko wykorzystując półgodzinną lukę czasową pomiędzy klientami w pobliskim warsztacie poprosiłem o podniesienie auta żeby panowie sprawdzili co się stało. Okazało się że rozszczelnił się prawy spryskiwacz reflektora. Auto ma swoje lata więc założyłem że wymienię uszkodzony sprysk na jakąś używkę (jak znajdę). Na czas poszukiwania używki poprosiłem o odpięcie i zaizolowane pompki od spryskiwaczy świateł aby nie było wycieku przy spryskiwaniu samych szyb. Wszystko to było robione na podnośniku, po sciagnięciu dolnej osłony ale i tak dostęp do samego spryskiwacza wydawał się kiepski i tu pytanko.
Czy aby wymienić spryskiwacz reflektora z prawej strony konieczne jest ściągnięcie zderzaka (bo tak na tą chwile to widzę), czy może da się jakoś inaczej do niego dostać, np po ściągnięciu plastikowego nadkola (chociaż tu pewnie będzie przeszkadzał zbiornik płynu do spryskiwaczy)? Czy poza opcją ściągnięcia zderzaka jest jakaś inna mniej urazowa metoda? Nie mam dostępu do kanału/podnośnika, tak na blisko pod nosem, a pod blokiem zabawa ze ściąganiem zderzaka mi sie nie usmiecha. Tak samo jak płacenie za coś w warsztacie co samemu można zrobić mając odpowiednie miejsce na zabawę (no chyba że wyjścia nie będzie).
Temat 2/ Tak przy okazji, czy w KB1 jest coś takiego jak “wstawanie świateł”? Chodzi mi o ten charakterystyczny ruch gdy włączaja sie swiatla i wiązka wędruje góra dół aż się ustawi). Bo przyznam że u mnie tego nie ma a w innych autach z ksenonami wyraźnie to widać. Kiedyś z tego powodu rozbierałem czujniki położenia (te za kołami), czy jak to się tam nazywa, bo niby potrafią zawodzić ale wszystko z nimi OK. Przy okazji jednej z wizyt w ASO zleciłem sprawdzenie tego i otrzymałem wynik diagnostyki że, poziomowanie jest OK a w Legendzie KB1 nie ma tego “wstawania reflektorów”.
Więc jak to jest w tym modelu? Jest to “samo ustawienie świateł" po ich włączeniu czy nie, bo kiedyś jeden mechanik stwierdzil że jak są ksenony to i to ustawianie przy włączaniu powinno być? ASO swoje a gość swoje. Zgłupiałem.
Temat 1/
Podczas ostatnich mrozów zauważyłem spore zużycie płynu do spryskiwaczy i nie było to spowodowane ich częstszym używaniem. Na szybko wykorzystując półgodzinną lukę czasową pomiędzy klientami w pobliskim warsztacie poprosiłem o podniesienie auta żeby panowie sprawdzili co się stało. Okazało się że rozszczelnił się prawy spryskiwacz reflektora. Auto ma swoje lata więc założyłem że wymienię uszkodzony sprysk na jakąś używkę (jak znajdę). Na czas poszukiwania używki poprosiłem o odpięcie i zaizolowane pompki od spryskiwaczy świateł aby nie było wycieku przy spryskiwaniu samych szyb. Wszystko to było robione na podnośniku, po sciagnięciu dolnej osłony ale i tak dostęp do samego spryskiwacza wydawał się kiepski i tu pytanko.
Czy aby wymienić spryskiwacz reflektora z prawej strony konieczne jest ściągnięcie zderzaka (bo tak na tą chwile to widzę), czy może da się jakoś inaczej do niego dostać, np po ściągnięciu plastikowego nadkola (chociaż tu pewnie będzie przeszkadzał zbiornik płynu do spryskiwaczy)? Czy poza opcją ściągnięcia zderzaka jest jakaś inna mniej urazowa metoda? Nie mam dostępu do kanału/podnośnika, tak na blisko pod nosem, a pod blokiem zabawa ze ściąganiem zderzaka mi sie nie usmiecha. Tak samo jak płacenie za coś w warsztacie co samemu można zrobić mając odpowiednie miejsce na zabawę (no chyba że wyjścia nie będzie).
Temat 2/ Tak przy okazji, czy w KB1 jest coś takiego jak “wstawanie świateł”? Chodzi mi o ten charakterystyczny ruch gdy włączaja sie swiatla i wiązka wędruje góra dół aż się ustawi). Bo przyznam że u mnie tego nie ma a w innych autach z ksenonami wyraźnie to widać. Kiedyś z tego powodu rozbierałem czujniki położenia (te za kołami), czy jak to się tam nazywa, bo niby potrafią zawodzić ale wszystko z nimi OK. Przy okazji jednej z wizyt w ASO zleciłem sprawdzenie tego i otrzymałem wynik diagnostyki że, poziomowanie jest OK a w Legendzie KB1 nie ma tego “wstawania reflektorów”.
Więc jak to jest w tym modelu? Jest to “samo ustawienie świateł" po ich włączeniu czy nie, bo kiedyś jeden mechanik stwierdzil że jak są ksenony to i to ustawianie przy włączaniu powinno być? ASO swoje a gość swoje. Zgłupiałem.