Filmik

[carlos]

Nie oglądałem wcześniej jego filmów, ale parę słów komentarza do jego wiedzy trzeba dodać. Ten wielki czarny plastik pod radiem, którego pochodzenia nie może zrozumieć to zaślepka na manualną regulację wysokości świateł w wersjach bez xenonów, tak były takie rynki gdzie go wypuszczano ze zwykłymi światłami. Widać wyraźnie, że gość albo nie umie obsłużyć elektrycznej regulacji fotela, lub ona po prostu nie działa, bo fotel da się ustawić bardzo nisko. Legend III był produkowany w latach 96-04, a nie od 95. My również wiemy, że był przedlift (96-97) przejściówka (98) polift (99-03) i "wersja ostateczna" (04). Bagażnik da się otworzyć poza tym co powiedział z kluczyka. Drzwi "klapią" bo zawiasy są takie jakieś zmęczone. Wygłuszenie w stosunku do Lexusów z tych lat jest zdecydowanie gorsze. Uruchamianie tempomatu jest z kierownicy, na desce po lewej stronie, jest tylko jego ogólny aktywator, który można wcisnąć zaraz po uruchomieniu samochodu, jak ktoś dużo na nim jeździ. We wszystkich Hondach do przynajmniej 2004 był taki system. Porównam jeszcze tempomat do Lexusowego bo uważam, że ten jest bardziej przyjazny dla użytkownika. Tu można przywrócić zapisaną prędkość nawet po zatrzymaniu na światłach, w Lexusie jak prędkość spadnie poniżej 60km/h to pamięć się resetuje (tak miałem w GS300'98). Były wersje wyposażenia, ale nie dostępne w salonie w Polsce.