04-26-2019, 2:48
Jutro jadę oglądać coupe. Na co zwracać uwagę ?
Jak dostępność części blacharskich ?
Podpowiecie ?
Jak dostępność części blacharskich ?
Podpowiecie ?
|
Legend Coupe
|
Na wszystko co w normalnych autach, na wstepie. Silnik obowiazkowy zimny przed twoim przyjazdem, zebys obwachal co leci z rury, jak pracuje na ssaniu etc. Wiadomo,ze pod spodem trzeba obczaic wszelkie wycieki, blache wszedzie gdzie sie da. Cala reszte ocenisz subiektywnie. Wlasciwie ciezko cos szczegolnego powiedziec, bo praktycznie kazda naprawa w tym aucie to moga byc koszty, wiec po prostu sprawdz grube zdrady, tak zeby silnik i skrzynia byly w dobrym stanie,a reszte bedziesz rzezbil. Dobrze,zeby blacha byla wzglednie zdrowa, zeby bylo do czego spawac
 Jak chodzi o czesci blacharskie to mam wrazenie,ze tylko uzywki, nie wydaje mi sie,zeby byly jakies sierpy na nadkola lub blotniki w zamienniku. 
04-26-2019, 4:41
04-26-2019, 5:05
A generalnie, jeżeli chcesz doprowadzić auto do stanu „nowy” musisz się liczyć z budżetem plus 10-20tys zł do ceny auta. Oglądałem łącznie z 7 sztuk zanim udało mi się kupić dobra bazę w Szwajcarii ( zobacz temat o moim aucie ) Mechanika, blacharka, wyposażenie to worek pieniędzy, natomiast najgorszy jest brak części zamiennych...które praktycznie nie istnieją, a jak coś jest to raz ze najprawdopodniej do naprawy lub regeneracji...przykład uszczelki szyby szukałem pół roku...przy czym ja jestem specyficzny i auto mam mieć w stanie salonowym...
04-26-2019, 5:35
Teoretcznie blacharsko jest super. Sprzedający chwali że jest TOP ZUSTAND.
Pytam tak na przyszłość. To że zimny silnik to normalne. To jeszcze wiem.  Bardziej pytam o jakieś może newralgiczne elementy, stricte dotyczące hondy i jej słabostki.
04-26-2019, 5:53
Coupe nie ma slabostek oprocz tego ze jest stare
Uszczelka pod glowica, skrzynia,a tak to detale, wszystkie niedzialajace elektroniczne zabawki to potem duzy problem, bo podaz czesci jest kiepska. Jak ja kupowalem coupe,prawie dekade temu,to juz byl klopot z czesciami,a teraz to juz w ogole jest kosmos. Zawias zawsze jakos zrobisz, cos zregenerujesz i jakos to bedzie. W starym aucie przede wszystkim blacha.
04-26-2019, 6:14
(04-26-2019, 5:35 )Garate napisał(a): Teoretcznie blacharsko jest super. Sprzedający chwali że jest TOP ZUSTAND. Chyba właśnie sprawa silnikowa jest najbardziej istotna - sam wiesz jak jest. Czyli jak pisał Maku silnik zimny, sprawdzenie zbiorniczka wyrównawczego, test na nos czy nic pod maską nie czuć później w miasto i najlepiej w ciepły dzień wbić się w korki - jeżeli trzyma temp. Jak ruski termos czyli lekko poniżej połowy to już jest z górki. Pod maską sprawdziłbym jeszcze to nieszczęsne koło pasowe wału czy idzie prosto i nie ma bicia - rzecz prawie nie do dostania w oryginale tylko uzywka lub custom toczony na zamówienie. Później to już wiadomo - zworka i czytanie ewentualnych błędów. W tej Hondzie w sumie to jest do sprawdzenia kilka punktów - ruda (tylne nadkola i część progów pod maskownicą) - uszczelka pod głowicą - uszczelniacze zaworów - pompa wspomagania (na zimno zawsze działa ale po zagrzaniu lubi zacząć wyć i wspomaganie się traci) - czujniki abs - przednie amortyzatory bo ich poprostu nie ma i pozostaje tylko regeneracja jak to w sumie wszystkiego w zawieszeniu prócz górnych przednich wahaczy bo to akurat jest. - maty grzewcze w fotelach które z racji wieku mogą już nie działać. - jak cuope to dociaganie drzwi. - grzanie luster (włącznik lubi poprostu już nie działać, ale to sprawa samego knefla) - sprawdź na trasie czy nic nie swiszczy w drzwiach (temat rzeka a z racji braku uszczelek trzeba cudowac a można sobie tego oszczędzić) I jak wszytskie Hondy Main relay ale to albo działa albo auto nie odpali. W sumie jak na Babcie to dużo tego nie ma... ![[Obrazek: IMG_20171026_103324.jpg]](https://thumb.ibb.co/eUnGt6/IMG_20171026_103324.jpg)
04-27-2019, 19:52
Byłem widziałem.
Auto kocur jeśli chodzi o wygląd. Ale mankamenty są. I teraz zagwostka ?
04-27-2019, 20:39
|
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości