Liczba postów: 110
Liczba wątków: 13
Dołączył: Oct 2018
Reputacja:
0
Miejscowość: Boston
05-06-2019, 3:46
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 05-06-2019, 3:56 przez rrrobson.)
Jeśli nie musisz przyłożyć dużo siły, aby wyczuć ten luz w pionie to będzie łożysko. Dla pewności możesz łapką sprawdzić jeszcze sworzeń, ale żeby tak się zachowywał to musiałby być bardzo mocno rozbity.
Jak łożysko będzie uszkodzone to koło będzie miało luz na górze i dole (poruszając w pionie), jak sworzeń uszkodzony to tylko dół koła będzie się przemieszczał.
Liczba postów: 327
Liczba wątków: 14
Dołączył: Mar 2017
Reputacja:
0
Miejscowość: Szczecin
Wibracje przy ruszaniu to raczej nie sworzen i raczej nie łożysko piasty. Łożysko będzie szumiało wyło ale raczej nie będzie powodować wibracji. Sworzeń będzie stukał skrzeczał piszczał ale raczej na wibracje przy ruszaniu też wpływu nie będzie miał. Wibracje może powodować przegub wewnętrzny lub wywalone łożyska mechanizmu różnicowego. Mogą być też uszkodzone opony i felgi.
Liczba postów: 302
Liczba wątków: 24
Dołączył: Jan 2017
Reputacja:
0
Miejscowość: Czerwionka
05-06-2019, 3:57
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 05-06-2019, 4:00 przez Wsciekly13041991.)
Żadnych odgłosów typu szumy itp nie ma. Skądś ten luz na tym kole musi być. Luz typowo góra dół.
Może są 2 przyczyny;/
Liczba postów: 110
Liczba wątków: 13
Dołączył: Oct 2018
Reputacja:
0
Miejscowość: Boston
Jeszcze kwestia jak wsadzałeś ten śrubokręt, jeśli w pionowej osi koła to będzie winne łoźysko, jeśli w poziomej osi to może być końcówka kierownicza.
Liczba postów: 302
Liczba wątków: 24
Dołączył: Jan 2017
Reputacja:
0
Miejscowość: Czerwionka
W pozycji pionowej.
Drążki kierownicze wraz z końcówkami wymienione parę dni temu.
Liczba postów: 110
Liczba wątków: 13
Dołączył: Oct 2018
Reputacja:
0
Miejscowość: Boston
No to zostaje łożysko. Na nim jest mocowana piasta koła w zwrotnicy. Nie mam pomysłu co innego mogłoby odpowiadać za taki stan rzeczy.
Liczba postów: 327
Liczba wątków: 14
Dołączył: Mar 2017
Reputacja:
0
Miejscowość: Szczecin
Co do luzu tak może być łożysko ! Chodzi o wibracje ,że to raczej nie piasta
Liczba postów: 110
Liczba wątków: 13
Dołączył: Oct 2018
Reputacja:
0
Miejscowość: Boston
Co do wibracji to pronlem występuje również na postoju jeśli dodasz gazu czy tylko podczas jazdy ?
Liczba postów: 302
Liczba wątków: 24
Dołączył: Jan 2017
Reputacja:
0
Miejscowość: Czerwionka
Podczas jazdy. A raczej przyspieszania..
Liczba postów: 327
Liczba wątków: 14
Dołączył: Mar 2017
Reputacja:
0
Miejscowość: Szczecin
No to mogą być wewnętrzne przeguby, a w gorszej opcji łożyska na różnicowym. Ale spróbuj jeszcze podjechać na wywazarke ale taką gdzie mogą Tobie wywazanie dynamiczne zrobić , najlepiej z testem drogowym. To taka wyważarka z betonową rolki gdzie maszyna dociska koło do rolki i jakby symuluje warunki drogowe. Miałem kiedyś taki przypadek, niby koła dobrze wyważone a biło właśnie podczas przyspieszenia. I wyszło że trzeba było oponę przesunąć na feldze bo jakieś tam wartości za duże wychodziły, i jak ręką odjął.
