turbo legend - Wersja do druku +- honda legend - strona główna (http://honda-legend.pl) +-- Dział: Honda Legend (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=2) +--- Dział: Honda Legend KA8/KA7 (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=15) +--- Wątek: turbo legend (/showthread.php?tid=2790) |
RE: turbo legend - pandrummer1 - 05-03-2015 (05-03-2015, 6:04 )Khaito napisał(a): @Krzysztov, Koreańcy do swoich Arcadii ładowałi sprężarki - dobry trop Serio? Jest to gdzieś w necie? RE: turbo legend - Khaito - 05-03-2015 (05-03-2015, 6:22 )pandrummer1 napisał(a):(05-03-2015, 6:04 )Khaito napisał(a): @Krzysztov, Koreańcy do swoich Arcadii ładowałi sprężarki - dobry trop http://bit.ly/1FGEfLA RE: turbo legend - hellmans - 05-03-2015 Może kompresorek to zeczywiscie lepsze wyjście. Aa i nie dopisałem że ja mam silnik po swapie c35 z ka9 RE: turbo legend - Khaito - 05-04-2015 http://acurazine.com/forums/second-generation-rl-2005-2012-76/2007-rl-acura-supercharger-spec-brake-upgrade-%2A%2Apix-dyno-pg-1%2A%2A-751361/page5/ Kompresor w KB1 RE: turbo legend - Khaito - 05-04-2015 I ciekawa dyskusja na temat KA9 http://www.acura-legend.com/vbulletin/f11/hondatuning-has-supercharged-rl-89496/ RE: turbo legend - hellmans - 05-27-2015 Wiecie co po tym co czytałem. Mysle ze idealne razwiązanie to kompresoror EATON M90 tylko z kad takie cos działające wziąc za rozsadne pieniadze. Dolot sobie wystrugam. Pytanie tylko o jedną zecz. W orginale sa dwie opcje. Przepustnica wbudowana http://olx.pl/oferta/kompresor-eaton-m90-po-regeneracji-CID5-ID4AtPx.html tak jak na rysunku albo podcisnienie. Ale w takich układach gdzie montowac przeplywke. rurki tez bym mial gdzie giąć. jedny co ze bym musiał kupić kwas bez szwa RE: turbo legend - Makukrak - 05-27-2015 (05-27-2015, 6:23 )hellmans napisał(a): Wiecie co po tym co czytałem. Mysle ze idealne razwiązanie to kompresoror EATON M90 tylko z kad takie cos działające wziąc za rozsadne pieniadze. Dolot sobie wystrugam. Pytanie tylko o jedną zecz. W orginale sa dwie opcje. Przepustnica wbudowana http://olx.pl/oferta/kompresor-eaton-m90-po-regeneracji-CID5-ID4AtPx.html tak jak na rysunku albo podcisnienie. Ale w takich układach gdzie montowac przeplywke. rurki tez bym mial gdzie giąć. jedny co ze bym musiał kupić kwas bez szwaJak masz zamiar podejsc do sterowania wtryskiem? Oryginalny komputer na oryginalnych mapach czy dokladany ECU? RE: turbo legend - hellmans - 05-29-2015 (05-27-2015, 15:43 )Makukrak napisał(a):(05-27-2015, 6:23 )hellmans napisał(a): Wiecie co po tym co czytałem. Mysle ze idealne razwiązanie to kompresoror EATON M90 tylko z kad takie cos działające wziąc za rozsadne pieniadze. Dolot sobie wystrugam. Pytanie tylko o jedną zecz. W orginale sa dwie opcje. Przepustnica wbudowana http://olx.pl/oferta/kompresor-eaton-m90-po-regeneracji-CID5-ID4AtPx.html tak jak na rysunku albo podcisnienie. Ale w takich układach gdzie montowac przeplywke. rurki tez bym mial gdzie giąć. jedny co ze bym musiał kupić kwas bez szwaJak masz zamiar podejsc do sterowania wtryskiem? Oryginalny komputer na oryginalnych mapach czy dokladany ECU? Na razie jestem na etapie szukania kompresora. Potem montaż. Myślę że na początek na ori kompie. Potem wywalić na coś dokładniejszego jak sie nie sprawdzi. Pytanie do was bo rożnie widziałem przepustnica przed czy za kompresorem?? RE: turbo legend - Makukrak - 05-29-2015 Nie kojarze rozwiazan z przepustnica przed sprezarka, wydaje mi sie,ze przepustnica zawsze powinna byc blizej cylindra niz kompresor lub turbosprezarka. RE: turbo legend - Khaito - 05-30-2015 Zgadzam się z przedmówcą, przepustnica na końcu. Co do robienia tego na oem ECU-ma to w ogóle sens? |