+- honda legend - strona główna (http://honda-legend.pl)
+-- Dział: Honda Legend (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=2)
+--- Dział: Honda Legend KA8/KA7 (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=15)
+--- Wątek: Tłumik (/showthread.php?tid=516)
RE: Tłumik - kowal - 11-18-2011
(08-21-2009, 0:50 )jarolissimus napisał(a): Ja u siebie mam Ultera Alu 0408 NM 142/21-1 i nie narzekam. Lekko buczy na wolnych obrotach, ale głośność nie zwiększa się wraz z wzrostem obrotów. Jedynie jazda przy prędkości 90-100 jest trochę uciążliwa na dłuższych trasach, ale przy 110 i więcej jest już ok.
Czy masz też katalizator? Ja już wiem czemu remus jest za głośny... przynajmniej u mnie. Brak katalizatora. Daje po plecach.
RE: Tłumik - jarolissimus - 11-18-2011
Mam katalizator. Ale jak następny tłumik będzie zwykły. Jednak jest trochę za głośno.
RE: Tłumik - kowal - 11-18-2011
Właśnie myślałem nad tym ulterem, bo wygląda dobrze, ale skoro za cichy nie jest przy katku to chyba dam spokój. Czekam na sugestie, bo o ile po mieście mam fajnie to w trasie bym chyba oszalał
jeszcze nie było okazji sprawdzić, miałem wcześniej cerowany oryginał i fajnie ryczał przy 4-5tys, ale jednak był cichszy - mniej basowy, a remus masuje plecy przy 2tyś...
RE: Tłumik - maciej343 - 11-18-2011
właśnie, istnieje taki tłumik który przy 2k rpm nie buczy jak 'tuningowe' 4 cylindry, a przy 4-5k rpm wydaje bardziej gardłowy i po prostu fajniejszy dźwięk niż seria? czyli: do 4 tyś normalnie, a potem ogień?
RE: Tłumik - kowal - 11-18-2011
(11-18-2011, 3:32 )maciej343 napisał(a): właśnie, istnieje taki tłumik który przy 2k rpm nie buczy jak 'tuningowe' 4 cylindry, a przy 4-5k rpm wydaje bardziej gardłowy i po prostu fajniejszy dźwięk niż seria? czyli: do 4 tyś normalnie, a potem ogień?
tak miałem po zakupie - brak kata i oryginał, ale porobiony przez kogoś nie wiem w jaki sposób (może warto podejść na warsztat który go zmieniał i zbadać?). Ogólnie normalnie, a przy 4-5 warczał jakby w środku telepały się puste puszki - był ogólnie jak dla mnie nieestetyczny i mocno korodował na wejściu, ale w porównaniu do remusa był miodzio - dźwięk rasowej rajdówki, a nie jakieś buuuuu
RE: Tłumik - kowal - 11-20-2011
(11-18-2011, 6:20 )kowal napisał(a):(11-18-2011, 3:32 )maciej343 napisał(a): właśnie, istnieje taki tłumik który przy 2k rpm nie buczy jak 'tuningowe' 4 cylindry, a przy 4-5k rpm wydaje bardziej gardłowy i po prostu fajniejszy dźwięk niż seria? czyli: do 4 tyś normalnie, a potem ogień?
tak miałem po zakupie - brak kata i oryginał, ale porobiony przez kogoś nie wiem w jaki sposób (może warto podejść na warsztat który go zmieniał i zbadać?). Ogólnie normalnie, a przy 4-5 warczał jakby w środku telepały się puste puszki - był ogólnie jak dla mnie nieestetyczny i mocno korodował na wejściu, ale w porównaniu do remusa był miodzio - dźwięk rasowej rajdówki, a nie jakieś buuuuu
Niestety, stary tłumik powędrował na złom. Pamiętam że był otwierany albo łatany lecz zbadać co dokładnie miał w środku się już nie da
RE: Tłumik - kowal - 04-16-2012
(11-17-2011, 3:41 )Peter napisał(a):(11-16-2011, 22:59 )kowal napisał(a): Czy montował ktoś już strumienicę?
Nie rób tego!!! Poczytaj forum, sporo na ten temat pisaliśmy.
Przymierzam się do instalacji czegoś w miejsce po katalizatorze i nie mogę nic na temat strumienicy znaleźć (szukaj w dziale - brak rezultatów).
Tył mam przelotowy więc czemu nie?
RE: Tłumik - zibi54 - 04-16-2012
Bo więcej możesz spieprzyć niż poprawić.
RE: Tłumik - jarolissimus - 04-16-2012
Wstaw rurę w miejsca katalizatora i tyle. Nie kombinuj z strumienicą.
RE: Tłumik - kowal - 04-16-2012
Właśnie coś muszę wykombinować bo mam rurę zamiast katalizatora i chcę ją zmienić na coś cichszego - tylko co?
Nie chcę też nic poprawiać ani spieprzyć lecz wyciszyć, bo momentami robi się taki rezonans w kabinie że przechodzą ciary
Jako element tłumiący myślałem że się nada.
np.taki:
http://allegro.pl/strumienica-naddzwiekowa-patent-speeder-pow-2-5-l-i2255902595.html