+- honda legend - strona główna (http://honda-legend.pl)
+-- Dział: Honda Legend (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=2)
+--- Dział: Honda Legend KB1 (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Wątek: Co po KB1? (/showthread.php?tid=5168)
Co po KB1? - AWIK - 02-13-2020
Pomału zaczynam się zastanawiać nad zmianą samochodu.
Jestem trochę w kropce, bo KB1 spełnia w 100% moje oczekiwania, sporo w niego zainwestowałem, jednak ma małą wadę - wiek.
Zastanawiam się co zrobić - czy:
1. Jeździć dalej KB1, aż przestanie się opłacać jego naprawa, albo EU zakaże odpalania takich potworów
,2. Sprzedać, póki jeszcze jest coś wart?
Jeśli opcja nr 2, to za czym się rozglądać, chcąc zostać w rodzinie Hondy?
Accord X gen lub Acura TLX z USA? RLXa ciężko znaleźć w akceptowalnej cenie. Czy może Lexus ES lub Infinity Q50/Q70?
Doradźcie
.
RE: Co po KB1? - Peter - 02-13-2020
A jeśli sprzedasz i będziesz chciał zostać w rodzinie Hondy to jaki budżet przewidujesz?
RE: Co po KB1? - AWIK - 02-13-2020
40-50 tyś. + to co dostanę za KB1.
RE: Co po KB1? - Reddwarf - 02-14-2020
Ja raczej wrócę do samochodów typowo USA. Prawdopodobnie Dodge Charger.
RE: Co po KB1? - AWIK - 02-14-2020
Planujesz sam sprowadzić i naprawiać?
RE: Co po KB1? - kala40 - 02-14-2020
To fakt, dzisiaj już nie robią takich aut. Ładują do silników 1.0 turbiny i jeździsz dopóki jeździsz a później szrot bo się nie opłaca naprawiać. Chyba każdy z nas pomału zaczyna myśleć o zmianie ale nima na co.
RE: Co po KB1? - AWIK - 02-14-2020
No nie jest, aż tak źle: https://www.acura.com/rlx
Niestety UE sztucznie zabija motoryzację, wprowadzając ideologiczny ekologizm...
RE: Co po KB1? - pluto303 - 02-14-2020
Cena zaporowa
RE: Co po KB1? - Reddwarf - 02-14-2020
(02-14-2020, 2:02 )AWIK napisał(a): Planujesz sam sprowadzić i naprawiać?
Wolę sprowadzić sprawny,
RE: Co po KB1? - wujekmetal - 02-15-2020
prawdziwe SAMOCHODY zostały tylko w stanach, eu wykańcza motoryzacje swoimi głupimi obostrzeniami.
cena od 55k $ a u nas po doliczeniu cła i akcyzy byłaby z kosmosu - wiadomo trzeba chronić polski przemysł motoryzacyjny