Bicie na kierownicy przy wiekszej prędkości

[kala40]

sie ma
na mój chłopski rozum, jeżeli masz bicie na kierownicy przy większych prędkościach to

1.źle wyważone koła
2."bity" był w okolice koła i coś jest krzywe
3.luzy w zawieszeniu to raczej stuki i to niezależnie od prędkości,
im bardziej nierówno tym lepiej słychać.
żeby wyeliminować koła proponuje założyć drugi komplet i sprawdzić
czy jest tosamo.
istnieje jeszcze możliwość,że opona ma "bułe" i wyważarka tego nie łapie

Hej!
No muszę przyznać że wcześniej odczuwałem te bicie także na letnich oponach. jednak po zmianie tarcz przednich na nowe te bicie jakby ustąpiło przez pierwszych kilkadziesiąt km. później znowu było to samo, przy tym samym przedziale prędkości czasami mocniej bije, a czasami jest to nie odczuwalne.

---

sie ma
na mój chłopski rozum, jeżeli masz bicie na kierownicy przy większych prędkościach to

1.źle wyważone koła
2."bity" był w okolice koła i coś jest krzywe
3.luzy w zawieszeniu to raczej stuki i to niezależnie od prędkości,
im bardziej nierówno tym lepiej słychać.
żeby wyeliminować koła proponuje założyć drugi komplet i sprawdzić
czy jest tosamo.
istnieje jeszcze możliwość,że opona ma "bułe" i wyważarka tego nie łapie

Hej!
No muszę przyznać że wcześniej odczuwałem te bicie także na letnich oponach. jednak po zmianie tarcz przednich na nowe te bicie jakby ustąpiło przez pierwszych kilkadziesiąt km. później znowu było to samo, przy tym samym przedziale prędkości czasami mocniej bije, a czasami jest to nie odczuwalne.

Co może być krzywe w okolicy koła, jak to zdiagnozować, na stacji diagnostycznej wszystko jest wzorowo.
Pozdrawiam