11-11-2009, 5:00
fakt, łożysko raczej wyło by cały czas, a na pewno mocniej przy szybszej jeździe.
to co opisujesz to niestety może być dyfer, a dokładniej luz między talerzem a atakiem, wynika to tego, że atak jest osadzony na łożyskach, talerz również, ich położenie względem siebie reguluje się dokręceniem tych łożysk.
to co opisujesz to niestety może być dyfer, a dokładniej luz między talerzem a atakiem, wynika to tego, że atak jest osadzony na łożyskach, talerz również, ich położenie względem siebie reguluje się dokręceniem tych łożysk.
v6