3,5 + Turbo lub kompresor

[ahaman]

Kolego, a mógłbyś napisać parę słów o osiągach KB? Bo na papierze jakoś dziwnie to wygląda, w stosunku do KA9 przybyło prawie 100 KM, masy przybyło bardzo nieznacznie, a "papierowe" osiągi dalej takie same, czy te 9,1 s do 100 km/h (co nota bene jest fatalnym wynikiem przy tej mocy i masie) to realne osiągi czy zaniżone z jakieś dziwnego powodu? W sumie KA9 też jedzie lepiej niż na papierze, do 100 km/h realne i powtarzalne wyniki to 8,3-8,4 wobec 9,2 w katalogu. Dość to nietypowe, wobec wszechobecnego zawyżania osiągów.

Nie wiem skąd kolego wziąłeś takie liczby dla KB?? Katalogowo KB1 ma 7,2 do 100 a KB2 bodajże 7,1.

Powracając jednak do pytania kolegi Legend95 - gratów niestety prawie nie ma do naszych silników. Także pozostaje Ci generalnie soft turbo. Gotowych kit-ów również próżno szukać, więc trzeba rzeźnić samemu. Czytałem na acurazine.com o chyba dwóch projektach (jeden zapodał już wcześniej kolega Decado) uturbienia KB1.
Moim zdaniem w tym aucie najmniejszym problemem jest silnik, natomiast najbardziej obawiałbym się układu SH-AWD - jego konstrukcja jest kosmiczna, danych mało i cholera wie ile jest w stanie wytrzymać (moc i moment). Skrzynia biegów to raczej solidna konstrukcja, więc tutaj bym nie dramatyzował.

Jeśli uda Ci się wyszukać jakieś ciekawe informacje w temacie to wrzucaj. Chętnie poczytam, bo od jakiegoś czasu sam zastanawiałem się nad tym i zgłębiałem nieco temat.