11-15-2017, 20:42
(11-15-2017, 20:13 )Legend95 napisał(a): Czy lepiej? Kwestia indywidualna. Zalezy od stopnia zużycia katalizatora. U mnie są puste i problem pojawił się z doborem emulatora bo jest tam mało miejsca.
Oczywiście analizator spalin wariuje i jeśli ma LPG to przeglądu nie przejdzie - legalnie.
Więc mimo wszystko wybrałbym opcję z wstawieniem KAT-a jako kompromis między kosztami a legalnością i ochroną środowiska, a z tego co wiem to Kamil w swych autach lipy nie robił.
Kwestia ile masz najechane oczywiście. Ale chyba nie wierzysz, że auto po 120 kkm ma zajechany katalizator, gdzie spaliny są wzorcowe, a z tłumika wydobywa się tylko para wodna?
CA5-BB3-CG4-BB3-CG8-EJ9-KB1