R12 a R134a jak rozpoznać

[maciej343]

witam wszystkich ! sprawa dotyczy gazu w klimie. mam hondę z 91 roku i wg danych powinna być jeszcze na r12, ale auto zostało sprowadzone w zeszłym roku z Niemiec (a tam wszystko jest ponoć na tip top), gdzie w 1995 roku oficjalnie wycofano ten gaz ze sprzedaży, więc przez 15 lat ktoś musiał jakoś nabijać klimę. Stąd mój wniosek, że klima mogła zostać przerobiona. Da radę jakoś to rozpoznać?

[drajwer]

Jak przerobiona ze starego typu na nowy to na zaworkach powinny być przejściówki.
Oczywiście brak przejściówek o niczym nie świadczy bo są chyba sposoby żeby nabijać nowym czynnikiem przez zaworki starego typu.

[matti5d]

Dodam jeszcze, ze nie jest wykluczone, ze w ukladzie masz jeszcze oryginalny czynnik r12. Zwlaszcza jesli auto nie mialo przygod wypadkowych.
Np. w Civicu '98 mojej zony nie bylo jak dotad koniecznosci uzupelnienia czynnika (od nowosci).
Chlodzi nieustannie tak samo - i to jest kolejna piekna cecha aut spod znaku H.

[maciej343]

u mnie chłodzi fajnie, ale wydaje mi się że mogłoby być lepiej...problemem jest charakterystyczny zapach, a mówiąc ściślej smród

[matti5d]

To moze wystarczy wyczyscic parownik od spodu specjalnym preparatem? 15 minut i bedzie po zapaszku.

[matti5d]

To moze wystarczy wyczyscic parownik od spodu specjalnym preparatem? 15 minut i bedzie po zapaszku.

[croftmax]

kup preparat do odgrzybiania parownika przeczyść parownik i wymień filtr kabinowy jeśli masz (ta węglówka jak się zużyje to śmierdzi ):ok:

kolega Marcin w linku opisał co i jak


http://honda-legend.pl/showthread.php?tid=654

[maciej343]

a jak dostać się do parownika? nie trzeba czasem zdejmować całej deski rozdzielczej? bo tego chciałbym uniknąć...

[matti5d]

W linku ktory wkleil croftmax powyzej, masz wszystko krok po kroku opisane razem ze zdjeciami. Nie trzeba rozbierac calej deski

[maciej343]

tylko, że w tym linku nie ma słowa o parowniku tylko o filtrze, którego prawdopodobnie i tak nie ma w moim aucie