U mnie wibracje też w zakresie 1250 - 1750 ale czekam aż Marcin znajdzie przyczynę.
zwyczajnie to są poduszki(to ta banalna i umiarkowanie droga przyczyna), ale u mnie niestety ten schemat się nie potwierdza.
narazie rozciaprałem przód i auto i tak nie jeździ.
W końcu muszę się wziąść za wyjęcie skrzynki, na pierwszy rzut planuję sprzęgło hydrokkinetyczne.
(03-11-2010, 10:14 )Legend95 napisał(a): [ -> ]zwyczajnie to są poduszki(to ta banalna i umiarkowanie droga przyczyna), ale u mnie niestety ten schemat się nie potwierdza.
narazie rozciaprałem przód i auto i tak nie jeździ.
W końcu muszę się wziąść za wyjęcie skrzynki, na pierwszy rzut planuję sprzęgło hydrokkinetyczne.
Stary temat ale pozostał bez odpowiedzi
Legend czy zdiagnozowałeś przyczne - stałem sie włąsnie szcześliwym posiadaczem polifotwego legenda ka9 ktury wpada w wibracje na kazdym biegu prrzy obrotach ok 2300 , ponizej tych obrotów i powyzej jest spokojny
mysłałem kiedyś ( miałem identyczny problem w mitsubishi 3000 V6) mysłałem wtedy że to :
- może niewyważone półosie ?
- luzy w skrzyni biegów np na łożyskach na wyjściu na półosie?
chciałbym Ci pomóc, ale po 6 latach zwyczajnie nie pamiętam jak to się potoczyło.
Trzeba ustalić czy wibracje są podczas jazdy, czy podczas postoju czy w jednym i drugim przypadku.
szkoda że nie pamiętasz pomogło by wielu
ale skoro nie pamiętasz to moge sie domyślać ze nie było to cośdrogiego jak hydrauliczne sprzęgło - bo jakby Cie zabolało finansowo to byś zapamiętał
hehe
wibracje mam i na postoju i w czasie jazdy - jak by cośCi sie przypomniało było by super
tymczasem chyba pojade w Gdyni do Largo ( dawnego autoryzowanego salonu) może cośpodpowiedzą
i tak ciężko powiedzieć, to były czasy, gdy miałem 4-5 Legendów na raz i do tego parę na części... więc nawet jeśłi to po prostu brałem to co leżało mi pod nogami.
W przypadku KA7/8 wibracje na biegu jałowym ok 1500 obr/min to norma i ten typ tak ma. Amerykanie, którzy zjedli zęby na tym modelu potwierdzają.
Udało mi się sciągnąć manuala do KA9 - (tutaj podziękowania dla K278 który go udostępnił).
Dla tych którzy nie mają serwisówki zamieszczam ponizej kolejność postępowania podczas sprawdzania co jest przyczyną wibracji ( jakby Ktos maił problemy z ang to prosze napisać - przetłumacze )
myśle ze to rozwiąże problem
pozzdr
nalezy tylko pamietać ze ten manual nie tyczy sie legenda 2gen bo nie ma on jeszcze poduszek sterowanych podcisnieniowo
tak opony akurat wymieniałem na zimowe wiec jes sprawdziłęm ,
pozatym wibracje występują nie tylko podczs jazdy ale tez gdy stoję ( skrzynia na P ) i trzymam gaz na tych obrotach - dlatego skłaniam sie ku poduszkom- w najblizszych tygodniach zajmę sie tym i dam znać o efektach