A co widać za stożkiem, od czego idą 2 rury z fitrami fazy lotnej?
A stożek jest tylko konsekwencją tej biednej istalacji, bo: żeby nie rozerwało / już rozerwało puszkę filtra (niepotrzebne skreślić)
(12-19-2012, 18:57 )matti5d napisał(a): [ -> ]A co widać za stożkiem, od czego idą 2 rury z fitrami fazy lotnej?
Wow, masz oko ! Ja to nie rozrózniam jeszcze LPG. A czemu rozrywa to ustrojstwo obudowę filtra powietrza ?
Przy instalacji I/II gen. zdarzają się zapłony mieszanki w dolocie, co powoduje wybuch i jego mniejszą lub większą destrukcję.
Jeśli w Legendzie koniecznie ma być LPG to tylko porządna sekwencja.
(12-19-2012, 20:22 )matti5d napisał(a): [ -> ]Przy instalacji I/II gen. zdarzają się zapłony mieszanki w dolocie, co powoduje wybuch i jego mniejszą lub większą destrukcję.
Jeśli w Legendzie koniecznie ma być LPG to tylko porządna sekwencja.
Profesjonlna instalacja I/II powinna być zaopatrzona w kominek antystrzałowy - podkreślam profesjonlana. NIe ma wtedy ryzyka uszkodzenia puszki filtra.
Tam jest na 100% sekwencja bo:
- od reduktora idzię przewód gazu które rozchodzi się na dwa z filtrami fazy lotnej których nie daje się w instalacjach I i II generacji
- mieszalnik montuje sie na dolocie lub naprzepustnicy tutaj tego brak
- no a stożek jest pewnie dla tego, że monter poszedł na latwiznę i nie potrafił wcisnąć gdzieś reduktora, co przyznam szczerze proste nie jest, wiem bo sam montowałem gaz u siebie i baaaaaardzo długo dumałem nad jego umiejscowieniem.
licytowałem wcześniejszą aukcję niby była bez ceny minimalnej, lecz sprzedawca parę minut przed końcem wycofał aukcję, może jednak cena mu nie pasowała.
a do ilu doszło, bo kwota której żąda teraz nie jest zbyt wygórowana. chyba że stan pojazdu dopuszcza taką kolej rzeczy...